Срочно!!! тема действует максимум часа 2...
У кого есть время и инет, стукните в асю мне 345678828 я вас дам небольшое задание. Если справитесь, то дам в замен бесплатно красивый номерок на асю или два даже!
ТОЛЬКО СРОЧНО!
задание: найти разные статьи способые помочь автолюбителям в зимнее время. Типа советов ну и реальные данные. Еще лучше будет по продукции.
Пример: промывки, состав их, предназначение, способ действия, как применять и т.п, а еще лучше чтобы там в них были вопросы и ответы к ним..
В основном в статьях сразу можно найти искомый материал. Нужно сделать что типа ЭКАЗЕМЕНА для продавцов автомагазина (спец.жидкости и т.п, все КРОМЕ зап.частей).
Приметные темы: Промывки, свечи, фильтра, присадки в двигатель и т.п.. Все что вам самим интересно узнать.
Темы которые НЕЛЬЗЯ брать: тосол, тормоз.жидкость, антифсиз.
В среднем нужно 3-4 темы.
Ищите статьи, документации, убирайте лишнее, сохраняйте текст в формате ворда и выкладывайте здесь ссылки на скачку. Я думаю это займет не более полу часа. Ведь материала по данной тематики МНОГО!
З.Ы. народ помогите чем смогёте.... в долгу не останусь... задание длится выходные...
Препарат действует по принципу: модифицирование структуры нагара, растворение и смывание частиц нагара и продуктов его превращения, каталитическое действие на выгорание нагара.
Что влияет на образование отложений в двигателе ?
Как отложения влияют на двигатель и экологию ?
Склонность к образованию отложений – одно из важных эксплуатационных свойств топлив.
В образовании отложений одновременно участвуют как топливо, так и моторное масло. Отложения изменяют тепловой режим двигателя, ухудшают подачу топлива, увеличивают износ и снижают надежность работы двигателя. Отложения по своим свойствам делят на нагар, смолисто-коксовые образования, лаки, осадки.
Нагар – твердые продукты отложений, образующиеся на высоконагретых поверхностях камеры сгорания и верхней части цилиндра, поршня, верхних компрессионных колец, выпускных клапанов, форсунок.
Отложения в камере сгорания образуются из частиц углерода (кокса), в результате неполного сгорания топлива и солей металлов присадок и термического разложения остатков масла. Эти отложения могут вызывать преждевременное (калильное) зажигание рабочей смеси и детонационное сгорание.
Отложения в канавках поршней вокруг колец приводят к падению мощности, прорыву газов в картер, увеличению расхода масла. Отложения на верхней части поршней полируют стенки цилиндров, что снижает «прочность» и сохраняемость масляной пленки и повышает износ. Отложения на выпускных клапанах существенно снижает энергоэкономические качества двигателя. Засорение свечей зажигания отложениями приводит к замыканию искрового промежутка, нерегулярности зажигания, снижению мощности двигателя и повышению расхода топлива.
Отложения существенно влияют на экологические показатели двигателя.
Например, зависимость (по данным компании «Volvo») выброса несгореших углеводородов СН от чистоты деталей камеры сгорания следующая: 100% выбросов (двигатель с отложениями) ; 60% (чистые клапана); 40% (читые клапана + чистая камера сгорания); 30% (чистые клапана + чистая камера сгорания + чистый поршень).
Одним из наиболее эффективных методов снижения содержания токсичных веществ в
отработавших газах, улучшения эксплуатационных показателей автомобилей является использование современных моющих присадок при производстве топлив. Однако, в настоящее время, доля таких топлив (особенно у нас в стране) не велика.
Поэтому, потребители – автомобилисты используют специальные препараты (присадки) для поддержания деталей двигателя в чистоте.
В настоящее время в России и за рубежом применяются присадки в топливо - «очистители камеры сгорания», работающие по принципу: модифицирование структуры нагара, растворение и смывание частиц нагара и продуктов его превращения, каталитическое действие на выгорание нагара.
Эффективны очистители «прямого действия» - «РАСКОКСОВАТЕЛИ», которые непосредственно вводят (в жидком виде) через технологические отверстия в камеру сгорания двигателя для очистки деталей от отложений.
Применение очистителей в процессе эксплуатации автомобилей позволяет снизить выбросы токсичных компонентов (СО и СН) на 10…30 % и расход топлива на 3…5%.
1. Установите автомобиль на горизонтальной площадке и прогрейте двигатель до рабочей температуры.
3. Залейте препарат через свечные отверстия по 100 - 110 мл препарата в каждый цилиндр и оставьте на 40 - 60 минут. Закройте технологические отверстия (можно закрутить свечи, форсунки) для обеспечения «паровой фазы» в камерах сгорания.
4. Разорвите цепь высокого напряжения, сняв центральный провод с распределителя зажигания для машин с контактной системой зажигания или сняв разъем датчика Холла и др. для машин с бесконтактной системой зажигания, исключая возможное воспламенение препарата.
5. По истечении указанного времени (пункт 3) освободите технологические отверстия.
Прокрутите коленчатый вал стартером 2- 3 раза по 3-7 секунд при полностью нажатой педали акселератора (газа).
6. Вверните свечи (форсунки) и восстановите цепь высокого напряжения.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 - 15 минут в режиме холостого хода (на повышенных оборотах, но не более 2000 об/мин).
8. Замените масло в двигателе обычным способом, замените масляный фильтр.
Раскоксователь Fenom Fast Decoker безопасен для каталитических нейтрализаторов.
Раскоксователь Fenom Fast Decoker рекомендуется иметь в химмотологической аптечке автомобиля и применять в профилактических целях не менее одного раза в год.
Периодическое применение препарата способствует снижению износа деталей двигателя и повышению его ресурса.
Вопрос задан: Сергей [E-mail: ]
Вопрос: Подскажите,пожалуйста,в акпп залит Mobil Atf GM Dexron III,можно ли добавить"обновить" Mobil-320 ?
Ответ: В Mobil ATF можно доливать Mobil ATF 320.
Вопрос задан: Вячеслав [E-mail: ]
Вопрос: Форестер-атмосферник 2003год. Что заливать в ГУР? По описанию DEXRON III, или IIE. Но синтетику или минералку?
Ответ: Согласно указаниям производителя техники, можно использовать синтетические Mobil 1 Syntetic ATF, Mobil ATF SHC или минеральные Mibil ATF 320, Mobil ATF 220 жидкости для автоматических трансмиссий. Если в ГУР залита ATF, соответствующая уровню Dexron III, а полную замену осуществить не удается, тогда только Mobil 1 Syntetic ATF или Mobil ATF 320.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. ВАЗ2106 – 2004г, пробег 105000 км, При регулировке клапанов обнаружилось, что под клапанной крышкой образовался толстый затвердевший как гутолин налет. В двигатель сейчас залито менеральное. Лукойл (3 тыс км). Ранее со слов заливалось тоже масло, а может и просто некачественное. Работа двигателя удовлетворительна за исключением помигивания аварийного индикатора давления масла на низких оборотах при хорошо прогретом двигателе (после часа по трассе). Что Вы посоветуете для промывки двигателя и можно ли не бояться что при интенсивной промывке не застучит двигатель с учетом износа. Спасибо.
Ответ: В данном случае, возможно(все зависит от состояния двигателя) наиболее эффективной будет промывка моторным маслом. Для этого можно использовать минеральное моторное масло Mobil Super M 15W-40.После первой заливки, лучше заменить масло через 500-1000 км.пробега.При необходимости, процедуру нужно повторить. В двигатель Вашего автомобиля рекомендуем залить минеральное моторное масло Mobil Super M 10W-40 или Mobil Super M 15W-40.
Вопрос задан: Трифонов Александр Евгеньевич [E-mail: ]
Вопрос: подходит ли масло Geniune GM semi synthetic 10W-40 для WV-vento двиг.-ABD 1.4. kbnhf
Ответ: Мы занимаемся смазочными материалами Mobil и Esso. Из нашего ассортимента предлагаем для двигателя Вашего автомобиля полусинтетическое моторное масло с высокими рабочими характеристиками Mobil Super S 10W-40.
Вопрос задан: Dmitry [E-mail: ]
Вопрос: Машина Isuzu Gemeni 1996 года, двигатель D15B. Вопрос - для полной замены масла в АКПП сколько его нужно? Именно полной, методом выдавливания старого. Заранее спасибо
Ответ: Данная информация указана в книге по эксплуатации, или Вам нужно обратиться к специалистам станции технического обслуживания автомобиля
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте!Имеется ли у вас в наличии масло для гидроусилителя руля:Shell(ATM MS-9602),The ValvoLine Co(CRAFT 4),Exxon Mobil(RH000024AR)<>а так же какое импортное масло рекомендуют заливать в двигатели Daimler Chrysler 2.4l-DOHC,и какое (импортное) трансмиссионное масло можно лить в ГАЗ 31105.Заранее спасибо!
Ответ: 1. Мы занимаемся смазочными материалами Mobil и Esso. В нашем ассортименте есть ряд продуктов применяемых для ГУР. В т.ч., это синтетические и минеральные ATF, соответствующие различным требованиям производителей техники. Чтобы дать рекомендации, необходимо знать марку автомобиля, либо уровень эксплутационных свойств жидкости, определяемый спецификациями. 2. Также необходимо знать тип и серию двигателя Daimler Chrysler, например, М104, ОМ603, ОМ441 и т.д.или где он установлен. 3. В трансмиссию ГАЗ 31105 рекомендуем залить трансмиссионное масло Mobilube HD 80W-90.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: И всё-таки!!! Двигатель 4A-FE 1.6 пробег 167000 км реальный. Доливаю около 3 литров на 10000 км. Многовато. Практически нет сомнений - закоксовались маслосъёмные. Почти всю жизнь заливалось синтетика Castrol Softec Plus. Поможет-ли больному переход на полусинтетику или резать к чёртовой матери. Cпасибо Вам !
Ответ: Расход моторного масла указан в книге по эксплуатации автомобиля. Он в значительной мере зависит от полезной нагрузки автомобиля, частоты вращения коленчатого вала двигателя, манеры вождения и т.д. и может достигать у некоторых производителей техники 1,0 л/1000 км. Расход масла может также увеличиваться из-за износа двигателя и ненадлежащего состояния резино-технических соединений. В этом случае лучше использовать более вязкое полусинтетическое моторное масло с высокими рабочими характеристиками Mobil Super S 10W-40.
Вопрос задан: Роман [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте уважаемые.Подскажите на ваЗ-21124.Первое ТО близится.Какое масло надо в КПП и двигатель. Заранее благодарен.
Ответ: В двигатель - синтетическое моторное масло Mobil Synt S 5W-40 или п/синтетическое Mobil Super S 10W-40. В мех.коробку рекомендуем синтетическое трансмиссионное масло Mobilube 1 SHC 75W-90 или минеральное трансмиссионное масло Mobilube GX 80W-90.
Вопрос задан: Ильмар [E-mail: ]
Вопрос: Посоветуйте моторное масло для замены в двигатель Honda Inspire 2.5 1998 г.в, пробег 130000км, заранее спасибо
Ответ: В двигатель рекомендуем залить синтетическое моторное масло Mobil 1 Rally Formula 5W-50.
Вопрос задан: Сергей [E-mail: ]
Вопрос: Добрый день! У меня мазда 626 93г. При холодном запуске двигателя минуту из трубы идет сизый дым, затем он становится белым, потом вообще ни какого дыма! Это происходит только при холодном запуске. Подскажите, пожалуйста, в чем причина?
Ответ: По данному вопросу Вам нужно обратиться к специалистам сервиса по техническому обслуживанию указанного автомобиля.
Вопрос задан: SLAVIKAS [E-mail: ]
Вопрос: Помогите Может я ломаю свою автоматическую коробку(Reanault DPO) В сервисе поменял масло и мне залили Dextron 3 а потом я узнал что Renault рекомендует использовать обязательно только Renaultmatic D3 SYN (наверно там и было такое залито ) . И теперь я незнаю что делать .Может следует заменить масло снова на Renaultmatic D3 SYN (но его полностью не поменяеш только гдето 4 литра ) можно ли эти масла взаимозаменять или мешать .Посоветуйте что нибудь . Зарание спосибо за ответ . (Renault Megane Scenic 1998 )
Ответ: В АКПП Вашего автомобиля можно использовать ATF, соответствующие спецификациям GM Dexron III. Некоторые жидкости взаимозаменяемы. По вопросу взаимозаменяемости Вам нужно обратиться на сервис, где произвели замену масла.
Вопрос задан: Romeo
Вопрос: Спасямбрик за ответ!!! Надеюсь моей бэхе это поможет
Ответ: Пожалуйста!
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Какое масло заливают в 21104 двиг и коробку 21124, на первом ТО залил xado 5w-50 api slcf гремят гидрокомпенсаторы вкоробке тоже поменял залил xado 80w90 gl 3/4/5 проехал 1500км загремел рычаг и слыхать шестерни
Ответ: Какое масло заливают в 21104 двиг и коробку 21124, на первом ТО залил xado 5w-50 api slcf гремят гидрокомпенсаторы вкоробке тоже поменял залил xado 80w90 gl 3/4/5 проехал 1500км загремел рычаг и слыхать шестерни
Вопрос задан: Алексей [E-mail: ]
Вопрос: Подскажите, пожалуйста, сколько масла ( количество литров) нужно заливать в Transporter T4, 2.4 дизель при замене масла в двигателе.
Ответ: По справочным данным - требуется 5,5 литра моторного масла.
Вопрос задан:
Вопрос: Всем привет, скажите плизз какие масла необходимо заливать в коробку, в двигатель и задний мостик. У меня БМВ 316, М 10, 1986 годик. Ромка
Ответ: В двигатель рекомендуем залить п/синтетическое масло Mobil Super S 10W-40, в механическую коробку - Mobilube GX 80W-90, в задний мост - Gearlube VS 600.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: У меня Kia sportage 1995 г.в. (турбодизель). Какое масло вы посоветуете для смены (двигатель, мех.КПП, задний мост)
Ответ: В двигатель рекомендуем залить синтетическое моторное масло Mobil 1 Rally Formula 5W-50. В мех.коробку - универсальное синтетическое трансмиссионное масло Mobilube 1 SHC 75W-90. В задний мост - Mobilube 1 SHC 75W-90 или минеральное трансмиссионное масло Mobilube HD 80W-90.
Вопрос задан: Равшан [E-mail: ]
Вопрос: Здраствуйте.машина VW transporter T4, 1.9 td, какое масло посоветуете лить в двигатель?
Ответ: Синтетическое моторное масло Mobil 1 Rally Formula 5W-50.
Вопрос задан: Алексей [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! У меня атомобиль Mercedes E190 (w201) 88 год 2.0 инж. сейчас заливаю масло Mobil clean 5000 10 w 40 произведенный в США (минералка) и хочу перейти на синтетику. Можно ли и рекомендуется ли использование синтетики? Не повлечет ли это каких либо вредных последствий? Как именно следует осуществить переход? И как какое масло из синтетических лить? Мне рекомендовали Castrol RS 10 w 60 и Mobil. Заранее спасибо!
Ответ: Для двигателя Вашего автомобиля можно использовать и синтетические продукты, в т.ч., Mobil 1 Rally Formula 5W-50. Однако, при длительной эксплуатации двигателя на минеральных маслах и, учитывая большой пробег автомобиля, лучше использовать п/синтетическое моторное масло Mobil Super S 10W-40 (чтобы избежать возможных утечек масла через резино-технические уплотнения и обеспечить хорошее уплотнение цилиндро-поршневой группы). При переходе на другой вид масла, лучше сократить первый интервал его замены.
Вопрос задан: Игорь [E-mail: ]
Вопрос: Как часто нужно менять масло в АКПП (Фокуса 2л)? Нужно ли строго придерживаться применения для замены только Фордовским маслом? (Можно ли применить Mobil ATF?
Ответ: При применении смазочных материалов и определении интервалов их замены, необходимо следовать указаниям производителя техники. Если указан спецпродукт, то использовать нужно только его.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Свечи зажигания BERU uitra 14FGH-7DTURX Z90 подходят для АУди А6 1,8Т 150 л.с. дв-ль AWT Зарание спасибо
Ответ: Уважаемый Андрей! Для Вашей машины предлагаем приобрести оригинальные свечи по цене 439 р. за 1 шт. (есть в наличии в магазине АвтоГРАФ на Ленинском, 152). Свечей BERU в наличии нет.
Вопрос задан: Александр [E-mail: ]
Вопрос: Можно ли менять масло АККП с Dextron II на Dextron III ? И в чем разница между этими маслами ?
Ответ: Если требования производителя техники к ATF определяются только соответствием спецификациям GM Dexron II, то ATF Mobil можно менять ( с Dexron II на Dexron III ). Отличия между ATF, соответствующим указанным спецификациям, заключаются в уровне эксплутационных свойств.
Вопрос задан: Владимир Михайлович [E-mail: ]
Вопрос: По ошибке купил два разных масла: ESSO Ultron Fully Synthetic 5W-40 ESSO Ultra Semi Synthetic 10W-40 Можно ли смешивать при применении?
Ответ: Синтетические масла не рекомендуется смешивать ни с каким другим, ввиду возможного ухудшения их свойств.
Вопрос задан: Сергей [E-mail: ]
Вопрос: Глохнет двигатель (2.0) в сильный мороз при АКПП,опель вектра Б 2000 г.в.при торможении первые 10 минут езды,потом все нормально.Лампочки и компьютер не "сигналят". Нужна диагностика?
Ответ: Здравствуйте, Сергей! Советуем Вам обратиться в автосервис.
Вопрос задан: Евгений [E-mail: Laverenc @ mail.ru]
Вопрос: Здравствуйте , Евгений! У меня Опель Кадет 1,3 NB 1989 г. В машине зимой плохо греет печька, закрыл радиатор кортоном но температура поднимается медлено и стрелка прибор невыходит из синего сектора. Что еще можно предпринять. Может надо прость прочистить радиатор печьки?
Ответ: Здравствуйте! Советуем обратиться к специалистам автосервиса.
Вопрос задан: Aguares [E-mail: ]
Вопрос: Какое масло лучше всего подходит для КПП ВАЗ-2110?
Ответ: Полностью синтетическое, высочайшего качества трансмиссионное масло Mobilube 1 SHC 75W-90.
Вопрос задан: Andrey [E-mail: ]
Вопрос: Добрый день Спасибо за сайт. Омега A 3000 двиг 3 л 12-ти клап.1988 г.в. Какие передние амртизаоры вы посоветуете,желательно без потери комфорта,но и без потери управляемости. Спасибо. Андрей
Ответ: Здравствуйте, Андрей! Можем Вам порекомендовать амортизаторы Bilstein по цене 2250 руб. за 1 шт или Boge по цене 2400 р за 1 шт. Спасибо за вопрос!
Вопрос задан: Андраник [E-mail: ]
Вопрос: Какую свечу-чи посоветуете в двигатель 520 I, 1991 года выпуска, двигатель м 60
Ответ: Советуем свечи NGK по 143 рубля за 1 штуку.
Вопрос задан: Максим [E-mail: ]
Вопрос: Сдраствуйте,скажите пожалуйста,у меня Ауди 100,94 года,возможно ли перевести климат контроль в температурный режим по цельсию,а не по фаренгейту,как у меня сейчас.Спасибо...
Ответ: Здравствуйте! Советуем Вам обратиться к официальным дилерам Audi
Вопрос задан: Владимир [E-mail: languana@ mail.ru]
Вопрос: Есть Газель 2003 г.в, решил из-за гула в КПП, поменять её полностью, посоветуйте пожалуста масло для КПП и заднего моста. Заранее блогадарен. Спасибо
Ответ: В КПП рекомендуем залить Mobilube GX 80W-90, в задний мост Mobilube HD 80W-90.
Вопрос задан: Владимир [E-mail: ]
Вопрос: Объясните, пожалуйста, почему на 5-литровых канистрах масла ESSO Ultra отсутствует лазерная марктровка номера партии? На UNIFLO и ULTRON есть. Смотрел в АШАНе, МЕТРО, Техкоме, Русь-Трейд.
Ответ: Маркировка товара на канистре в виде кода, нанесенного способом лазерного печатания, может находиться на внешней или внутренней сторонах этикетки обратной стороны канистры.
Вопрос задан: Наиль [E-mail: ]
Вопрос: Подскажите пожалуйста, какое масло нужно заливать в дифференциал автоматической коробки 089 а/м AUDI 80 92 года. Я знаю что в саму коробку заливается DEXTRON 3, а вот в редуктор не знаю.
Ответ: В дифференциал автоматической коробки заливается синтетическое трансмиссионное масло Gearlube VS 600.
Вопрос задан: максим
Вопрос: помогите пожалуйста подобрать масло в механическую коробку передач для бмв-520 Е-34 1989г.Заранее благодарен.
Ответ: В механическую КПП модели 520i с кондиционированием воздуха заливается - ATF 220; модель 520i 24V без кондиционирования воздуха - синтетический продукт Mobilube 1 SHC или минеральный продукт Mobilube GX 80W-90.
Вопрос задан: Виталий [E-mail: ]
Вопрос: Посоветуйте, пожалуйста! Автомобиль ВАЗ-21099.Пробег 64 тыс.км. Температурный режим эксплуатации -25/+32 градуса по Цельсию. Подошло время замены моторного масла. Какое из полусинтетических масел наиболее подходящее?
Ответ: Для двигателя Вашего автомобиля, при указанном интервале температур окружающей среды, наиболее подходящее - полусинтетическое моторное масло Mobil Super S 10W-40.
Вопрос задан: костя [E-mail: ]
Вопрос: здравствуйте скажите пожалуста какое масло нужно заливать в каробку автомат Subaru Legacy(1991г) спасибо за ответ
Ответ: Mobil ATF SHC или Mobil ATF 220.
Вопрос задан: Соиб [E-mail: ]
Вопрос: Саломалейкум. Я Соиб. У меня BMW 320, я не знаю какое масло применить для этой машины. Помогите мне с этой проблемой.
Ответ: В двигатель Вашего автомобиля рекомендуем заливать синтетическое моторное масло Mobil Synt S 5W-40.
Вопрос задан: Андреи Лукин [E-mail: ]
Вопрос: Пожалуста подскажите какое масло- синтетику можно залить в двигатель2106 новыи после обкатки, что-бы не потекли сальники и колпачьки.Эксплуатация круглыи год УРАЛ? И чем лудще промыть д-ль после обкатки? Или всеже лудще отказатьсъот идеи -СИНТЕТИКИ,а заливать ПОЛУСИНТЕТИКУ?Благодарю за исчерпывающии ответ.
Ответ: В двигатель Вашего автомобиля предпочтительно заливать полусинтетическое моторное масло Mobil Super S 10W-40, имеющее одобрение ОАО "АВТОВАЗ". Если позволяет качество резино-технических уплотнений, в качестве альтернативного продукта можно использовать синтетические, менее вязкие моторные масла Mobil 1 Rally Formula 5W-50 и Mobil Synt S 5W-40, обеспечивающие запуски зимой при более низких температурах. В случае необходимости промывки двигателя, используют хим.составы и промывочные масла. В качестве "промывки" можно также использовать моторное масло, но при этом как минимум вдвое сократить интервал его замены.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Допустимо ли использовать масло Mobil 1 5W50 в двигателе Тойоты-Королла 4A-FE объемом 1,6л. И надо ли промывать двигатель, если сейчас применяется масло ESSO ULTRON 5W40. Заранее благодарю за консультацию.
Ответ: Да, допустимо. При использовании качественного масла и соблюдении регламента его замены, промывка двигателя при переходе на указанное Вами масло не требуется. Однако, лучше сократить указанный производителем первый интервал его замены.
Вопрос задан: Алексей. [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте, какое масло и вкаком количестве заливать в движок Ауди А6 (дв. 2,6, 6цил.) Заранее благодарен!
Ответ: Mobil 1 0W-40 или Mobil Synt S 5W-40. По справочным данным объем составляет 5 литров. Однако, лучше уточнить эту цифру по книге эксплуатации автомобиля или на станции технического обслуживания.
Вопрос задан: Сергей [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте, Подскажите ,пожалуйста, какое масло для двигателя лучше всего использовать для автомобиля Toyota Carina E , 1994 г.в, объем двигателя 1,6.
Ответ: Синтетическое моторное масло Mobil Synt S 5W-40 или полусинтетическое Mobil Super S 10W-40.
Вопрос задан: Асхат [E-mail: ]
Вопрос: Посоветуйте какое масло лучше использовать в двигателе VW B3,двигатель 2Е с впрыском топлива,2л,115л.с. из масел Mobil
Ответ: Синтетическое моторное масло Mobil Synt S 5W-40 или п/синтетическое моторное масло Mobil Super S 10W-40.
Вопрос задан: Евген [E-mail: ]
Вопрос: какое именно японское масло заливать каробку 4WD автомат с двигателем QG15 NISSAN SANNY 99г
Ответ: По данному вопросу Вам нужно обратиться в компанию, занимающуюся продажами японских масел.
Вопрос задан: Ярослав [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! У меня Daewoo-Sens (апрель 2005 г.в.). Готовлюсь к первому ТО. В автомагазине мне посоветовали при прохождении первого ТО добавить в трансмиссионное масло присадку Ликви Моли GETRIEBEOIL-ADDITIV, сказав, что это очень хорошее средство против трения, шума и износа деталей коробки. Зная, что коробка передач моего автомобиля немного гудит и немного жестковата, я решил воспользоваться советом, но потом вспомнил, что у меня уже приобретено трансмиссионное масло Моbil 80W90, а не аналогичное фирмы Ликви Моли. Пожалуйста, подскажите можно ли добавлять данную присадку при смене масла в коробке, если я буду использовать трансмиссионное масло Mobil 80W90? Заранее благодарен за ответ! С уважением.
Ответ: Присадки масел применяются в виде хорошо совмещенных и сбалансированных наборов - пакетов. Добавление других присадок может нарушить их сочетание, а также повысить вероятность нежелательного взаимодействия всех компонентов смеси.
Вопрос задан: Сергей [E-mail: ]
Вопрос: Приобрел Тойоту Королла Спасио 1998 г.в. Двигатель 4A-FE объемом 1,6 л. Не знаю какое масло залито, но так как машина только пришла из Японии думаю что залита минералка. Вопрос: 1. Нужно ли в данном случае делать промывку (если да то чем)? 2. Какое масло лучше подойдет Mobil Super S 10W-40 или Mobil Synt S SAE 5W-40? Благодарю за ответ.
Ответ: Для двигателя Вашего автомобиля подойдет синтетическое моторное масло Mobil Synt S 5W-40 или п/синтетическое моторное масло Mobil Super S 10W-40. Выбор за Вами. Вместо промывки лучше использовать моторное масло, но уменьшить при этом вдвое 1-й интервал его замены.
Вопрос задан: Ярослав [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Большое спасибо за консультацию по моторным маслам на мою Daewoo-Sens! Пожалуйста, подскажите еще и какой лучше масляные фильтр приобрести для моего автомобиля для первого ТО. Заранее очень признателен. С уважением!
Ответ: Уважаемый Ярослав! К сожалению, фильтра на Вашу машину у нас нет, советуем обратиться к официальному дилеру Daewoo или в магазин, специализирующийся именно на марке Daewoo.
Вопрос задан: Ярослав [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Пожалуйста, проконсультируйте по вопросу о качестве моторных масел. У меня Daewoo-Sens (апрель 2005 года выпуска), инжекторный двигатель. Не за горами первое ТО. Моторное масло каких марок лучше использовать: Еsso, Mobil 1, Castrol, Liqui Moly, и какой конкретно вид из перечисленных марок? Заранее очень благодарен!
Ответ: В двигатель Вашего нового автомобиля лучше залить синтетические моторные масла Mobil Synt S 5W-40 или Esso Ultron 5W-40.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! С праздниками Вас. Прошу проонсультировать. Есть а/м Опель Вектра Б (2.0 16v 136л/с) седан, 12.96 г.в. и необходимость замены задних аммортизаторов. Подвеска стандартная, бес спорта и усилений. Как показало вскрытие, предыдущие аммортизаторы скончались (стали стучать при работе на растяжение) после сильного удара (дорожники положили новый слой асфальта и даже не сгладили "въезд", про отсутствие знаков я и не упоминаю...) на трассе, на скорости примерно 130 км/ч. Удар явно не штатный, поэтому на производителя пенять грешно... Рассматриваю из Вашего ассортимента: Bilstein BNE-2934 или BE3-2551, BOGE 27-B17-F или 36-A35-P и KYB 341907 (последних у Вас кажется нет) но остановиться на чем-то конкретном не могу, мнения очень разные. Поэтому исходя из условий эксплуатации - город и достаточно часто трасса с плавными и "не очень" неровностями, помогите пожалуйста подобрать качественный и надежный аммо, который при этом не сделает машину совсем табуреткой... пружины у Вектры по дефолту достаточно жесткие. Заранее благодарен!
Ответ: Здравствуйте! Советуем Вам приобрести амортизаторы Bilstein BNE-2934 или BOGE 27-B17-F. Спасибо за вопрос!
Вопрос задан: Алла [E-mail: ]
Вопрос: Пожалуйста,ответьте на два вопроса: 1. Какое масло лучше всего использовать для замены в двигателе ВАЗ 21124 на первом ТО (2000 -3000 км)? 2. Какой приобрести масляный фильтр?
Ответ: Здравствуйте, Алла! Советуем Вам залить масло Esso Ultra 10W-40 и масляный фильтр Mann W914/2
Вопрос задан: Анатолий [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста, какое масло лучше использовать для мотора VW Transporter T4 дизель 1992 года. Двигатель после переборки. Заранее благодарен.
Ответ: Лучше использовать полусинтетическое моторное масло Mobil Super S SAE 10W-40. В качестве альтернативного - Mobil Super M (SAE 10W-40 или SAE 15W-40) и Mobil Super M Diesel SAE 15W-40.
Вопрос задан: Eugen [E-mail: ]
Вопрос: Автомобиль Тойота-Карина 1997 год , двигатель 7А-FE, 1.8л (японец). Использую два года Esso Ultron 5W40 синтетику, стала кушать 1 литр на 10000 км. Чем посоветуете заменить? Заранее спасибо.
Ответ: Указанный Вами расход моторного масла может находиться в пределах нормы (см.руководство по эксплуатации), установленной производителем техники. Расход масла может меняться в зависимости от полезной нагрузки автомобиля, частоты вращения коленвала двигателя, манеры вождения и т.д. Если расход масла увеличен из-за износа двигателя или ненадлежащего состояния резино-технических соединений, то лучше использовать полусинтетическое моторное масло Esso Ultra SAE 10W-40
Вопрос задан: Виктор [E-mail: ]
Вопрос: У меня Мазда 626 1993 г.в. V2 л. 16 клапанов,использую синтетический Равенол,поиенял сальники клапанов , гидрокомпенсаторы ( т.к.при заводке "на холодную" двигатель дымил и прослушивался стук клапанов).После ремонта -кошмар:машина дымит как КАМАЗ, расход масла 1л на 1000 км . Что делать? Может попробовать не заливать масло в двигатель- дымить не будет (шутка) ?
Ответ: Расход моторного масла указан в книге по эксплуатации автомобиля. Он в значительной мере зависит от полезной нагрузки автомобиля, частоты вращения коленчатого вала двигателя, манеры вождения и т.д.Расход масла может также увеличиваться из-за износа двигателя и ненадлежащего состояния резино-технических соединений. В этом случае лучше использовать полусинтетическое моторное масло Mobil Super S 10W-40. По вопросу технического состояния двигателя и нормам расхода масла Вам лучше обратиться на станцию технического обслуживания.
Вопрос задан: валера
Вопрос: какое масло завливать в кпп МВ-200Е 1991 г. в механика
Ответ: Mobil ATF 220.
Вопрос задан: Степан [E-mail: ]
Вопрос: Добрый день. Меня интересует следующий вопрос. Могули я использовать трансмисионное масло Mobil 1 ATF 220 для audi a6 с автоматической каробкой. Спасибо за понимание. Удачи!
Ответ: Здравствуйте! Для Вашего автомобиля не подходит Mobil 1 ATF 220 . Рекомендуем Esso LT 71141. Вы можете приобрести это масло в любом из магазинов нашей сети, цена 359 р.
Вопрос задан: Александр [E-mail: ]
Вопрос: Добрый день. БМВ-318, 83 года, двигатель М10. Залито моторное масло ZIC 15W-40. Могу ли я доливать масло такой же вязкости, но других фирм.
Ответ: Нефтекомпании не рекомендуют доливать масла другой марки, но при необходимости этого, следует придерживаться след.правил: - смешивать только масла одной категории; - смешивать только масла, изготовленные из базовых масел одного вида, например, минеральное масло смешивать только с минеральным; - синтетические масла рекомендуется не смешивать ни с каким другим.
Вопрос задан: Евгений [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. Помогите подобрать комплект высоковольтных проводов На AUDI 100 1992 двигатель AAR, и сколько будет стоить
Ответ: Здравствуйте, Евгений! BERU ZEF612, цена 1758 р., можно приобрести в магазине АвтоГРАФ на Ленинском пр., д. 152, к. 1. Тел. 433-7150/0420
Вопрос задан: Павел [E-mail: ]
Вопрос: Добрый день! На Фольксвагене В5 (1999 г.) потекли оба задних амортизатора. Какие амортизаторы посоветуете. В магазине предложили BOGE Automatic. Заранее благодарю за ответ. Павел
Ответ: Здравствуйте, Павел! Мы можем предложить Вам амортизаторы Bilstein газогидравлические по цене 1623 р. за 1 шт. Звоните по тел. (095) 105-0532 Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: виталий [E-mail: ]
Вопрос: Сколько стоят аммортизаторы Bilstein, Koni на Ланос 3-х дверный, 2003г., в у.е. Спасибо за ответ!
Ответ: К сожалению, в нашей сети нет данных амортизаторов. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Елена [E-mail: ]
Вопрос: Подскажите, пожалуйста, где можно приобрести руководство по эксплуатации и ремонту для автомобиля Ровер-200 1998г. выпуска. Заранее благодарна.
Ответ: Елена! Советуем обратиться в магазины, специализирующиеся на данной марке автомобиля.
Вопрос задан: денис [E-mail: ]
Вопрос: здравствуйте !!! у меня VW golf 2 дв. 1.6rf Скажите пожалуйста какое лучше трансмиссионное масло для коробки передач мне лучше использовать ??
Ответ: В механическую коробку передач Вашего автомобиля лучше залить трансмиссионное масло Mobil Gearlube VS 200.
Вопрос задан: Роман [E-mail: ]
Вопрос: Пришло время заменить глушитель(собственно глушитель) на Golf-2 (1.8 RP).Что можете посоветовать и,если не сложно,сориентируйте по ценам пожалуйста.
Ответ: Можем предложить Вам глушитель Walker по цене 1813 р. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: СЕРГЕЙ [E-mail: ]
Вопрос: у меня ваз2106 85г.вып.очень шумно работает двигатель (шумно в салоне).как уменьшить шум?
Ответ: Уважаемый Сергей! С Вашим вопросом советуем обратиться к специалистам автосервиса.
Вопрос задан: UBer [E-mail: ]
Вопрос: У меня "полетел" глушитель. Точнее его часть которая называется резонатором. Но я хочу сменить всю выхлопную систему. Что посоветуете из WALKER или может что нибудь еще есть (на сайте не нашел), чтобы прямоток но не очень сильно шумел. Ваз 2108. Алексей
Ответ: Здравствуйте, Алексей! Предлагаем приобрести для Вашего автомобиля следующие запчасти системы выхлопа: приемная труба по цене 686 р., резонатор по цене 1048 р, глушитель 1195 р. Производитель Walker. Данные запчасти есть в наличии в магазинах АвтоГРАФ на Шоссе Энтузиастов, д. 50., т. 176 1506, или на Проспекте Маршала Жукова, 26., т. 191-7452. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Юрий [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! У меня автомобиль TOYOTA VISTA ARDEO, выпуск март 1999 г., кузов ZZV50-0013282. Я немогу найти где расположен салонный фильтр. Расскажите, пожалуйста.
Ответ: Уважаемый Юрий! Советуем обратиться к официальным дилерам TOYOTA для консультации.
Вопрос задан: Илья [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Подскажите пожалуйсто, какие из ниже перечисленных щеток SWF VISIOFLEX подойдут для моего VW Golf IV 2002 г.в. 1.6 автомат. Информация с вашего прайс-листа. 119-319 К-т щеток Visioflex 530 mm + 475 mm 1106,54 119-321 К-т щеток Visioflex 530 mm + 530 mm 1289,24 119-323 К-т щеток Visioflex 550 mm + 550 mm 1346,27 119-358 К-т щеток Visioflex 580 mm + 590 mm 1611,32 119-710 К-т щеток Visioflex 475 mm + 475 mm 1247,76 119-725 К-т щеток Visioflex 530 mm + 450 mm 1655,85 119-726 К-т щеток Visioflex 530 mm + 500 mm 1861,42 119-727 К-т щеток Visioflex 530 mm + 530 mm 2102,06 119-740 К-т щеток Visioflex 550 mm + 475 mm 1657,68 119-742 К-т щеток Visioflex 550 mm + 500 mm 1877,58 119-743 К-т щеток Visioflex 550 mm + 530 mm 2097,18 119-761 К-т щеток Visioflex 600 mm + 450 mm 1733,32 119-764 К-т щеток Visioflex 600 mm + 530 mm 2179,53 119-780 К-т щеток Visioflex 600 mm + 400 mm 1635,72
Ответ: Вам подойдут щетки 119-319. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Александр [E-mail: ]
Вопрос: Какие из нижеперечисленных деталей можно приобрести в ваших магазинах и по какой цене: 1.-амортизаторы для Волги-3110 с новой подвеской; 2.-аккумулятор для БМВ-325 купе 1994г.в.(Е-36); 3.-свечи зажигания для двигателей ЗМЗ-4062, М-52 (БМВ). Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Александр! Можем предложить аккумулятор Delphi по цене 2564 р, свечи на ЗМЗ - 85 р.за 1 шт., свечи на БМВ - 145 р. за 1 шт. Свечи производства NGK (Япония)
Вопрос задан: Александр [E-mail: ]
Вопрос: Скоро замена масла в механической трансмиссии. Какое масло Мобил нужно приобретать для КПП, дифференциала,раздатки и мостов автомобиля Ленд ровер "Фрилендер" 99г.в. И можно ли вообще применять там Мобил, так как я всегда на всех своих машинах пользуюсь только им, и хотелось бы продолжать!
Ответ: В механическую коробку Вашего автомобиля заливается специальное трансмиссионное масло MTF 94, в дифференциал - Mobilube 1SHC.
Вопрос задан: Руслан [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. Посоветуйте, какое лучше моторное масло лить в БМВ 316 (М10) 1986 г.в. пробег 210 тыс. Сейчас в очередной раз залито Castrol magnatec 10W40. Но это масло быстро темнеет: приходится менять через 4 тыс. с небольшим. Сам двигатель не грязный и расход масла в норме.
Ответ: В результате работы моющих присадок, которые поддерживают коллоидные частицы продуктов окисления и загрязнений во взвешенном состоянии и предотвращают их осаждение на деталях двигателя, моторное масло темнеет. Из ассортимента масел Mobil в двигатель Вашего автомобиля можно залить п/с моторное масло Mobil Super S 10W-40.
Вопрос задан: Костя [E-mail: ]
Вопрос: Помогите, пожалуйста, подобрать трансмиссионное масло в МКПП на GOLF 4 1999 года выпуска, дв. 1.4л. Заранее спасибо.
Ответ: В механическую коробку перемены передач Вашего автомобиля заливается сервисный продукт Mobil Gearlube VS 200.
Вопрос задан: валерий [E-mail: ]
Вопрос: здравствуйте!у меня AUDI 100 2,6 1992г сгорел генератор,в сервисе сказали ,что сгорел диодный мост.какой генератор вы мне посоветуете,
Ответ: Какой системы генератор, Bosch или Valeo?
Вопрос задан: Альберт [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте меня заинтересовали щетки стеклоочистителя SWF-Visioflex одна длинной 55мм а другая 47.5мм автомобиль Subaru impreza wrx sti 2004 хотел уточнить данный вид продукции в какое время года надлежит использованию (зима) или (лето-весна-осень) и попутный вопрос как можно организовать доставку до г.Тюмень. Заранее благодарен !!!
Ответ: Здравствуйте, Альберт! Данные щетки могут использоваться круглый год. По поводу доставки в Тюмень - Вам необходимо договариваться с транспортной компанией или прислать своего представителя.
Вопрос задан: Кирилл [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! У меня MB C200 1997 года, пробег 220 тысяч. По паспорту требуется заливать в двигатель Mobil, с момента покупки заливал Mobil. Имеет ли значение при выборе масла на зиму верхний индекс? Или все равно, что заливать на зиму, 0W-50 или 0W-40? Какое из синтетических масел Mobil посоветуете? Спасибо!
Ответ: В двигателе Вашего автомобиля можно использовать синтетические моторные масла Mobil 1 0W-40, Mobil 1 Rally Formula 5W-50 и Mobil Synt S 5W-40. Mobil 1 0W-40 имеет более высокий индекс вязкости, что позволяет осуществлять запуски двигателя зимой при более низких температурах. Диапазон рабочих температур, в зависимости от класса вязкости масла, указан производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Помогите подобрать масло в АКПП. Машина Тойота-Королла, 1995г.в., дв.1.6, 4WD, на щупе указана жидкость Type T. (Коробка A241H).
Ответ: В АКПП Вашей машины используется специальная ATF - Toyota ATF T.
Вопрос задан: Владимир [E-mail: ]
Вопрос: Скажите, какие свечи и фильтры (маслянный и воздушный) можно у вас купить на Volvo v70 98-98 года двигатель 5252
Ответ: Уважаемый Владимир! Предлагаем Вам фильтры MANN воздушный - 479 р., масляный - 174 р. Свечи NGK по цене 98 р. за 1 шт.
Вопрос задан: Борис. [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня машина ваз2107. заряженная, столкнулся с проблемой кипения масла в коробке на больших скоростях в теплую погоду. Подскажите какое трансмиссионное масло лучше залить чтобы уменьшить это и какое масло есть с улучшенными теплоотводящим эффектом. Пробовал Motul было чуть лучше.
Ответ: Если позволяет состояние резино-технических уплотнений, рекомендуем использовать полностью синтетическое, высочайшего качества трансмиссионное масло Mobilube 1SHC 75W-90. Это масло создано для высоконагруженных ручных трансмиссий и задних осей, когда по условиям работы требуется масло с относительно высокой вязкостью и отличной несущей способностью, с широким температурным диапозоном, способное выдерживать ударные нагрузки при повышенных давлениях. Обладает повышенной высокотемпературной стабильностью и стабильностью к окислению, высоким индексом вязкости, низкой температурой застывания, улучшенной низкотемпературной вязкостью.
Вопрос задан: Иван [E-mail: ]
Вопрос: Помогите, пож. подрбрать свечи на golf III 97, дв.1,8, AAM
Ответ: Уважаемый Иван! Предлагаем Вам приобрести для Вашего автомобиля свечи NGK по цене 145 р. за 1 свечу. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Тахир [E-mail: ]
Вопрос: У меня ВАЗ 2107( 2000 г). Это уже не машина, а гроб на колесеках. проехал 40000 км. полетела 5-ти ступ. коробка передачь, затем ходовая, помпа, диск и муфта сцепления, потом передняя полуось. меня интересует какое лучше синтетическое моторное масло можно заливать?
Ответ: В двигатель Вашего автомобиля предпочтительно заливать полусинтетическое моторное масло Mobil Super S 10W-40, имеющее одобрение ОАО "АВТОВАЗ". В качестве альтернативного продукта можно использовать синтетическое моторное масло Mobil 1 Rally Formula 5W-50.
Вопрос задан: Rus
Вопрос: Здравствуйте.Подскажите какое масло лутше залить в двигатель 1,6 16V zetec Ford escort?
Ответ: В двигатель Вашего автомобиля лучше залить моторное масло Mobil Super FE Special 5W-30.
Вопрос задан: Maxim [E-mail: ]
Вопрос: Какую наименьшую силу тока должен иметь аккумулятор в зимнее время?
Ответ: Такую, которая позволит стартеру проворачивать коленвал для запуска двигателя
Вопрос задан: андрей [E-mail: ]
Вопрос: у меня ВАЗ-21122, 2001 года. машина с завода была на дисках 13-го радиуса. модель 21112 идет на дисках 14-го радиуса, хочу поставить такие колеса, есть ли разница в тарировке спидометров этих моделей, или это просто прихоть АВТОВАЗа?
Ответ: Андрей! Мы не занимаемся колесными дисками, советуем обратиться к дилерам АВТОВАЗа.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: СПАСИБО.
Ответ: Желаем Вам приятных покупок в АвтоГРАФе!
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: А почему не - BKR 6EK? И можно ли в этот мотор - BKR6EQUP?
Ответ: Уважаемый Андрей! По каталогу 20 V-line это BKR6EK. BKR6EQUP ставятся на моторы M52, M62 на автомобили после 1997 г.в, т.е. они могут подойти для Вашего автомобиля. BKR6EQUP есть в наличии в нашей сети по цене 469 р.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Какую свечу-чи посоветуете в двигатель М60 (бмв)?
Ответ: Андрей! Для Вашего автомобиля рекомендуем свечи NGK V-line №20. В нашей сети Вы можете приобрести данные свечи по цене 125 р. за 1 шт. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Д.В. [E-mail: ]
Вопрос: Помогите подобрать амортизаторы бильштеин на Дэу нексию.
Ответ: Здравствуйте! Предлагаем Вам газогидравлические амортизаторы Bilstein по цене: передние-1240 р. за 1 шт., задние-1058 р. за 1 шт. Звоните по тел. (095)105-0532.
Вопрос задан: Валерий [E-mail: ]
Вопрос: Можно ли у Вас заказать рулевую рейку на AUDI 80 B4 1994 г.в.? Какова стоимость оригинала и не оригинала и сроки поставки?
Ответ: Здравствуйте, Валерий! Вы можете заказать у нас рулевую рейку (оригинал), цена 715 евро, срок исполнения заказа 7 рабочих дней. Тел. (095) 105-0532.
Вопрос задан: Алексей [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. Автомобиль Hyindai Getz 1.3 AUTO. Пока на обкатке. Залита минералка обкаточная. Заменяется синтетикой. Рекомендуют Mobil. Но какой? И нужно ли делать промывку? Это ТО нулевое, хочу сам сделать. Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Алексей! 1. Для двигателя Вашего автомобиля можно использовать синтетическое моторное масло Mobil Synt S 5W-40. 2. Для улучшения взаимной приработки поверхностей трения, во время обкатки применяются специальные масла, называемые "маслами обкатки". Они обычно содержат больше разделительных присадок с активными соединениями хлора, фосфора и серы. Если возникает вопрос с промывкой двигателя, то лучше всего решить эту проблему может качественное моторное масло подходящее для двигателя Вашего автомобиля. При этом сократить вдвое рекомендованный производителем интервал его замены. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Рассажите, есть ли возможность использования дворников SWF VisioFlex на стандартных ВАЗовских поводках (может быть с использованием переходников). Спасибо!
Ответ: Здравствуйте, Андрей! Спасибо за вопрос. Новые дворники SWF VisioFlex подходят на подводки ВАЗ 2110.
Вопрос задан: Алексей [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Авто БМВ-316, 94г.в., пробег 250 тыс.км. Скажите пожалуйста, какое моторное масло предпочтительно к использованию?
Ответ: Для двигателя Вашего автомобиля предпочтительно использовать Mobil Super S 10W-40.
Вопрос задан: александра [E-mail: ]
Вопрос: Фольксваген Гольф 3, конец 1994. Вечра в автосервисе стказали, что у меня в машине нет топливного фильтра. Да ещё и посоветовали промыть карбюратор - я думала у меня впрыск - или 1,8 AAM - карбюраторный? Недавно купила - теперь вот разбираюсь, помогите. Проблема - неустойчиво работает на холостом когда холодный.
Ответ: Уважаемая Александра! На вашем автомобиле установлен двигатель системы моновпрыск, топливный фильтр должен быть обязательно. Вероятная причина вашей проблемы-датчик регулировки холостого хода. Мы бы посоветовали вам обратиться в фирменный сервис по VW.
Вопрос задан: Виталий [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. Скажите, нужно ли промывать мотор при переходе с полусинтетики ZIC на Mobil Synt'S 5W-50? Если да, то чем промывать? Заранее спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Виталий! При использовании качественного моторного масла и соблюдении регламента его замены , необходимости в промывке двигателя нет. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: pioner [E-mail: ]
Вопрос: какое моторное масло мне использовать синтетику или полу-синтетику? Сейчас у меня полу-синтетика, и какое лучше? Двигатель от ВАЗ-2106.
Ответ: Рекомендуем использовать полусинтетические моторные масла Mobil Super S 10W-40 или Esso Ultra 10W-40, имеющие одобрения АвтоВаза.
Вопрос задан: Александр [E-mail: ]
Вопрос: Добрый день! У меня ВАЗ 2112 хочу поставить пружины новые, помощнее, вес машины увелиил. Что посоветуйте?
Ответ: Здравствуйте! Советуем обратиться к техническим специалистам официального дилера ВАЗ.
Вопрос задан: Виталий [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте, меня инетересуют амортизаторы БОГЕ, точнее их характеристики в кг или ньтонах. Задача - более жесткий амортизатор относительно стандарта. Машина ВАЗ 2108
Ответ: Здравствуйте, Виталий! Советуем Вам выбрать газовый амортизатор. Подробнее о характеристиках BOGE читайте на сайте
Вопрос задан: Вова
Вопрос: У меня daewoo espero двигатель на холодную заводиться плохо, работает неустойчиво, идет черный дым. Заменили сальники клапанов проверили компрессию двигателей получилось 13,5 кг/3 в 1 цилиндре. В чем неисправность двигателя. Заменили все датчики (датчик холостого хода, датчик опережения зажигания). Дайте ответ
Ответ: Здравствуйте, Владимир! Советуем Вам обратиться за консультацией к официальному дилеру Daewoo. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Виталя [E-mail: ]
Вопрос: Добрый день. Можно ли смазкой XHP 222 смазывать крестовины карданных валов и шрусы. Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Виталий! Данной смазкой можно смазывать только крестовины, шрусы-нельзя категорически. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Сергей [E-mail: ]
Вопрос: Скажите пожалуйста, какими масляными фильтрами можно заменить W75/2; W813/6; W814/3 или W814/24, которые я не нашел в прайсе Вашей фирмы. Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Сергей! Предлагаем Вам фильтры W75/3 по цене 198 р, а также W910/3 по цене 174 р. Спасибо за Ваш вопрос.
Вопрос задан: Эдуард [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Какое моторное масло лучше залить в Nissan Almera 1.6L 1999г., учитывая жаркий климат?
Ответ: Учитывая жаркий климат, лучше залить моторное масло Mobil 1 Rally Formula 5W-50.
Вопрос задан: Сергей [E-mail: ]
Вопрос: подскажите пожалуйста , какие свечи зажигания должны устанавливаться на MB C240/W202, двигатель 112.910. Год выпуска-1998. Я слышал, что платиновые. Спасибо.
Ответ: Уважаемый Сергей! На Вашу машину могут быть установлены оригинальные свечи-платиновые, цена в нашей сети 343 р., или свечи иридиевые фирмы NGK по цене 346 р. Данные свечи есть в наличии в наших магазинах. За более подробной консультацией обращайтесь по единому телефону (095) 105-0532. Спасибо за Ваш вопрос.
Вопрос задан: артур [E-mail: ]
Вопрос: А при оптовых покупках скидка какая?
Ответ: Здравствуйте! Оптовые скидки обсуждаются индивидуально, с каждым клиентом. Звоните по тел. (095) 105-0532
Вопрос задан: Вадим [E-mail: ]
Вопрос: Добрый день! Уменя Audi 100,1992 год, двигатель 2,3 л (AAR), стоит кондеционер Diavia. Не могу найти салонный фильтр. По телефону сказали что орегинал стоит 50 евро, а замену не могу найти. Фильтрующий элемент вклеен в пластиковый корпус, размер фильтрующего элемента 230 х 150 х 50. Посоветуйте чем заменить, или из какого салонника можно вырезать,чтобы толщена была 50 мм. Спасибо.
Ответ: Добрый день, Вадим! На Вашу машину ставится круглый фильтр, его можно приобрести за 750 рублей (BOCSH) К сожалению, у нас в наличии его пока нет. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Владимир [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. Хотел бы купить у вас амортизаторы Bilstein комплект т.е 4 штуки на автомобиль 21120. но проблема, что я живу в Сыктывкаре. Жду ответа. Спасибо.
Ответ: Уважаемый Владимир! В нашей сети есть амортизаторы на Вашу машину по цене передние 1230 р. за 1 шт, задние 1250 р. за 1 шт. Фирма Bilstein, газогидравлика. Вы можете прислать своего представителя или договориться с транспортной компанией, т.е. от Вас приезжает человек и покупает товар. Напоминаем Вам, что при единовременной покупке товара на сумму от 3000 руб., Вы получаете скидку 10% и дисконтную карту сети АвтоГРАФ. Звоните по всем вопросам по нашему единому телефону ()(%) 105-0532. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Геворг [E-mail: ]
Вопрос: У меня шестерка (ВАЗ-21065) 2002 года. Хотел бы поменять все 4 амортизаторы, но какие выбрать, газовые или маслянные не знаю. Хотел бы, чтобы амортизаторы были надежными и прослужили бы долго при езде по бездорожью. Интересует также конфортность езды в городе. Помогите, пожалуйста, подобрать амортизаторы. Если газовые, то какие? Если маслянные, то какие?
Ответ: Здравствуйте, Геворг! Мы бы посоветовали Вам выбрать газогидравлические амортизаторы Boge, Bilstein или Sachs. У нас в наличии есть задние амортизаторы Boge по цене 640 рублей за 1 шт. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Dmitry [E-mail: ]
Вопрос: А возможно ли у Вас ознакомиться или достать полный каталог инструментов Kamasa (с фотографиями). Подойдет любой вариант - хоть бумажный, хоть электронный.
Ответ: Уважаемый Дмитрий! Мы можем Вам предложить каталог Kamasa Tools 2003 года. Вы можете получить его в нашем магазине АвтоГРАФ на Ленинском проспекте, д. 152. Тел. (095) 105-0532, 433-7150. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Роман [E-mail: ]
Вопрос: Где-то слышал, что для пуска двигателя не "на сухую" используются специальные маслянные насосы, которые увеличивают давление масла в системе при включении зажигания, потом после того как потухнет лампочка аварийного давления масла можно включать стартер. Если у Вас что нибудь подобное на ВАЗ-2112. Заранее благодарен.
Ответ: Уважаемый Роман! К сожалению, ничем не сможем Вам помочь. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Матвей [E-mail: ]
Вопрос: Подскажите какой аакамулятор ставится на Ford Escort C 1,8D, 1989 г.?
Ответ: Уважаемый Матвей! К сожалению, в нашей сети нет необходимого Вам аккумулятора. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Петр [E-mail: ]
Вопрос: Я не поклонник быстрой езды люблю комфортную мягкую езду без пробивания стоек на кочках подскажите какие аммортизаторы улучше поставить на ВАЗ 21102
Ответ: Уважаемый Петр! Можем Вам посоветовать масляные амортизаторы для комфортной, мягкой езды. В наших магазинах Вы можете приобрести масляные амортизаторы Bilstein по следующим ценам: передние 1144 р. за 1 шт., задние 1100 р. за 1 шт., Напоминаем, что при покупке товара на сумму от 3000 р., Вы получаете скидку 10% и дисконтную карту сети АвтоГРАФ. Звоните по тел. (095) 105-0532. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Вячеслав [E-mail: ]
Вопрос: У меня автомобиль Матиз. К сожалению на него не делают штатных салонных фильтров. Однако мне удалось с доработками установить от фирмы АвтоПлюс для Волги с угольным наполнителем. Хотелось бы поставить "фирменный" MANN+HUMMEL с угольным наполнителем. Может быть в ассортименте этой фирмы есть фильтры с размерами 14х18 см или 13х17 см? Заранее спасибо за ответ.
Ответ: Здравствуйте, Вячеслав! К сожалению, ничем не сможем Вам помочь, фильтров на Вашу машину нет. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Алексей [E-mail: ]
Вопрос: Посоветуйте, что поставить на мою BMW 36 кузов 91 год, 320-я, М50? Какие аммо поставить вперед? Пружины стоят новые усиленные...На счет аммо думал либо Боге , Либо Бильштайн. ТОлько какую модель не знаю и сколько у Вас она будет стоить? пишите на мыло...Мне говорили что Боге вроде стоит 1500-1800р за штуку, так ли это?
Ответ: Здравствуйте, Алексей! Мы предлагаем Вам амортизаторы BOGE по цене 3612 р. за стойку. Напоминаем Вам, что при единовременной покупке товара на сумму от 3000 руб. Вы получаете скидку 10% и дисконтную карту сети АвтоГРАФ. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: evqeni [E-mail: ]
Вопрос: Посоветуйте, в выборе аммортизаторов, пружин, на ВАЗ-2110. В условиях крайнего севера (до -35).
Ответ: Уважаемый Евгений! Советуем Вам приобрести газогидравлические амортизаторы Bilstein. В наших магазинах Вы можете приобрести их по следующим ценам: PNE-3146 (передние) 1250 р. за 1 шт. BNE-4119 (задние) 1369 р. за 1 шт. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: игорь [E-mail: ]
Вопрос: Бытует мнение, что применение высококачественных синтетических моторных масел (5W50) на устаревших (не изношенных) моделях автомобилей например ВАЗ вредно - дескать высоковязкое масло не доходит до точек смазки в низкооборотных двигателях. Есть ли смысл в этих утверждениях?
Ответ: Уважаемый Игорь! Спасибо за вопрос. Синтетические масла обладают большей текучестью, чем минеральные. Поэтому, применение высококачественных синтетических масел на неизношенных двигателях автомобилей ВАЗ вполне допустимо, если позволяет состояние резино-технических уплотнений.
Вопрос задан: Игорь [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. У меня ВАЗ2106. С самого начала эксплуатации пользуюсь для двигателя синтетикой ELF 5W50. Общий пробег 56000км. После последней замены масла (пробег около 7тыс. км) масло потемнело и по штатному манометру давление даже на высоких оборотах не превышает 1,5кг/см. В чем дело? Хочу перейти на Mobil1 5w50. Есть ли смысл?
Ответ: Уважаемый Игорь! В результате работы моющих присадок, которые поддерживают коллоидные частицы продуктов окисления и загрязнений во взвешенном состоянии и предотвращают их осаждение на деталях двигателя,моторное масло темнеет. По вопросу показаний монометра и допустимых значениях давления масла при различных режимах Вам лучше проконсультироваться у представителя производителя техники или его сервисе. Спасибо за впрос. С уважением, Лащев Александр.
Вопрос задан: Кирилл Сурин [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте!!! На машине пока проблем нет. Но вот что я хотел спросить: я заливаю масло шелл супер 10 w 40 (менял 2 раза), машина прошла 21500 км и сейчас пришло время масло менять, хочу заливать шелл ультра 5 w 40, а «бывалые» советует этого не делать. Могу ли я использовать полную синтетику вместо полу что я использую сейчас или мне прислушаться к совету «бывалых», а как вообще эта синтетика (5w40) может навредить?
Ответ: Здравствуйте, Кирилл! Переход с п/синтетического масла на синтетическое для двигателя с небольшим пробегом и в исправном техническом состоянии вполне допустим. Подробную информацию по маслам Shell Вы можете получить, обратившись к официальному представителю компании. Спасибо за Ваш вопрос.
Вопрос задан: Иван [E-mail: ]
Вопрос: У меня Газ-3110 двигатель ЗМЗ-406 пробег 8800 км, залил 2000 км назад Liqui Moly Molygen 5W50. Зимой все было отлично, при холодном пуске двигателя лампочка аварийного давления масла на панели приборов гасла до того как двигатель завелся, при прокрутке стартером. Сейчас (в конце апреля, температура воздуха в Таганрге +20- +25 градусов цельсия) при холодном пуске лампочка аварийного давления масла гаснет через несколько секунд после того как двигатель завёлся. За ночь масло с горячего двигателя в поддон картера так стекает, что уровень масла по щупу повышается на 5 мм выше отметки max., хотя при смене масла зимой залил точно по метке max. Менял несколько раз фильтр, ставил 2 раза MANN W1126 (больший по размеру аналог W920/21), BOSCH, но ничего не изменилось пока не поставил фильтр Колан (украина). Объясните в чем причина, неужели немцы делают обратные клапаны хуже Колана . Какой масляный фильтр мне ставить, а то Колан так сделан, что его неприятно брать в руки, а это все таки культура производства. Заранее благодарен.
Ответ: Здравствуйте, Иван! Вероятнее всего, оригинальность фильтров MANN и BOSCH, приобретенных Вами, может вызывать сомнение. В то же время фильтр, сделанный на Украине, нет смысла подделывать из-за его низкой стоимости. Спасибо за вопрос
Вопрос задан: Максим [E-mail: ]
Вопрос: Слышал про существование комплекта для лифтовки (увеличения дорожного просвета) Eibach Lift Kit for KIA Sportage? Сколько стоит, можно ли закозать? Возможно Вы сможете подобрать что-то аналогичное (я имею в виду, прежде всего, пружины).
Ответ: Здравствуйте, Максим! К сожалению, ничем не сможем Вам помочь. Данных комплектов у нас нет, и заказать нет возможности. Советуем обратиться к специалистам автосервиса. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Евгений [E-mail: ]
Вопрос: Существует ли разница между MOBIL 1 0W-30 (USA) и MOBIL 1 0W-40. Двигатель битурбо 3 л. (50000 км.)
Ответ: Здравствуйте, Евгений! Разница между "американским" и "европейским" Mobil существует. Поэтому моторное масло, заливаемое в двигатель Вашего автомобиля должно соответствовать требованиям завода-изготовителя, указанным в руководстве по эксплуатации (степень вязкости, назначение, уровень качества,необходимое соответствие конкретным одобрениям производителя техники). Спасибо за Ваш вопрос.
Вопрос задан: Евгений [E-mail: ]
Вопрос: Какие свечи можно поставить на Daewoo Espera двигатель Opel Omega 2.0 i Мотор 104 л.с. Год выпуска-1997. Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Евгений! Для Вашего автомобиля мы можем предложить свечи NGK V-Line №23, есть в наличии в наших магазинах. Цена - 119 руб. за 1 шт. По всем вопросам звоните по тел. (095)105-0532. Желаем Вам приятных покупок в АвтоГРАФе!
Вопрос задан: павел [E-mail: Бордаковский Павел Иванович ]
Вопрос: Замучило биение рулевого колеса ВАЗ 2112 заменил тормозные диски на АТФ ,балансирую колеса через день ,что посоветуете
Ответ: Здравствуйте, Павел! Советуем обратиться по данному вопросу к специалистам автосервиса ВАЗ. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: павел [E-mail: ]
Вопрос: Нундай-галлопер бензин 3.0л 1997г замучились с задними пружинами лопаются может есть аналог усиленный с паджеро?
Ответ: Здравствуйте, Павел! Советуем Вам обратиться фирменный автосервис. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Андрей [E-mail: ]
Вопрос: Посоветуйте, пожалуйста, амортизаторы BOGE, все 4, на ВАЗ 2110. Хочется повысить устойчивость, но не сильно проиграть в комфорте. Слышал о газомаслянных BOGE. Есть такое? Годится? Заранее спасибо
Ответ: Здравствуйте, Андрей! Мы можем предложить Вам передние амортизаторы Boge 32-D41-F по цене 1405 руб. за штуку. Задних, к сожалению, у нас сейчас нет. Напоминаем Вам, что при покупке на сумму от 3000 руб. Вы получите скидку 10% и дисконтную карту сети АвтоГРАФ. По всем вопросам обращайтесь по тел. (095) 105-0532. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Василий [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, имеются ли у Вас в наличии и сколько стоят амортизаторы передние: 1. BOGE 36-676-F 2. BOGE 36-676-P 3. Bilstein PNE-3024 Чьего они производства, Германии или других стран?
Ответ: Здравствуйте, Василий! Отвечаем на Ваш вопрос . У нас в наличии имеются амортизаторы передние Bilstein PNE 3024 ( Германия) по цене 2 375 руб. за 1 шт. Напоминаем, что при покупке товара на сумму от 3000 руб. вы получаете скидку 10% + дисконтную карту сети АвтоГРАФ. Желаем Вам приятных покупок в АвтоГРАФе! По всем вопросам звоните (095) 105-0532
Вопрос задан: Igor [E-mail: ]
Вопрос: Подскажите какой фильтр DELPHI является полным аналогом масляного фильтра X88 AC DELCO???
Ответ: Уважаемый Игорь! Полным аналогом масляного фильтра X88 AC DELCO является фильтр DELPHI FX0032. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: sergei [E-mail: ]
Вопрос: vaz 21081, kakoye masla nujno zalivati v KPP
Ответ: Здравствуйте, Сергей! Мы можем предложить Вам следующие масла: Mobilube 1 SHC или Mobilube GX 80W-90. Esso Gear Oil TDL 75W-90, Esso Gear Oil TDL 80W-90, Esso Gear Oil GP 80W-90. Вы можете приобрести эти масла в любом из наших магазинов. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Александр [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте, подскажите можно ли в двигатель и трансмиссию ВАЗ 2107 заливать масла Mobil? Если да то какое лучше полусинтетическое или минеральное, учитывая фактор суровой зимы t-30? Т.к. автомобиль эксплуатируется в Сибири
Ответ: Здравствуйте, Александр! Для Вашего автомобиля мы можем посоветовать Вам масло Mobil 1 OW-40 или Mobil Synt'S 5W-40. С учетом низкотемпературного режима эксплуатации автомобиля рекомендуем трансмиссионное масло Mobilube 1 SHC. Данные масла Вы можете приобрести в любом из магазинов сети АвтоГРАФ. Спасибо за вопрос!
Вопрос задан: Александр [E-mail: ]
Вопрос: Какие масла допускается заливать в двигатель Audi 100 2.8 quattro1992г.в., и каким должно быти давление масла при запуске, на х.х. и при 3500 об/мин.
Ответ: Здравствуйте, Александр! Для Вашего автомобиля рекомендуются масла Mobil1 OW-40, Mobil Synt S 5W-40. Давление масла должно соответствовать техническим характеристикам двигателя Вашего автомобиля. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Василий [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте! Мне нужны передние амортизаторы и комплект пружин на БМВ 525 Е34 1990 г.в. Хочу поставить амортизаторы BOGE, не спортивные, обычные, типа BOGE 32-979-A. Сколько они у Вас стоят? Что касается пружин, то, в идеале, хотелось бу по кругу постаить усиленные K+F: спереди K+F 101220, а сзади 101215. Есть ли они у Вас и сколько стоят? Заранее спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Василий! Вы можете приобрести в нашей сети амортизаторы BOGE 32-979-A по цене 2053р. за 1 шт., пружины K+F 101220-1223 руб. за 1 шт., 101215-1477 руб. за 1 шт. Напоминаем, что при покупке товара на сумму от 3000 рублей Вы получаете скидку 10% и дисконтную карту нашей сети. По всем вопросам обращайтесь по тел. (095) 105-0532. Спасибо за вопрос и удачных покупок в АвтоГРАФе!
Вопрос задан: Сергей [E-mail: ]
Вопрос: подскажите пожалуйста , какие свечи зажигания должны устанавливаться на " MAZDA-626" 2.0 i Мотор 115л.с. DOСН Год выпуска-1993. Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Сергей! На Вашу машину Вы можете установить свечи NGK 14V-Line. Цена 92 рубля за 1 свечу. Данные свечи Вы можете приобрести в магазинах нашей сети. Спасибо за вопрос и приятных Вам покупок в АвтоГРАФе!
Вопрос задан: Роман [E-mail: ]
Вопрос: Здравствуйте. Машина VW Polo (1996г., двиг. AEV). Нужны передние амортизаторы, и рулевая рейка. Посоветуйте, пожалуйста, производителя и подскажите сколько будет стоить каждая деталь в Вашем магазине. Спасибо.
Ответ: Добрый день, Роман! Мы можем предложить для Вашего автомобиля следующие детали: 1.Амортизаторы BILSTEIN Цена:1445 руб. за 1шт. 2.Рулевая рейка на заказ (оригинал) Цена:15500 руб. (цена со скидкой). Спасибо за вопрос. Приятных покупок в АвтоГРАФе!
Вопрос задан: антон [E-mail: ]
Вопрос: помогите выбрать стойки на ваз 21093 в условиях севера(-25 до -35 градусов) я думая может Манро-рефлекс
Ответ: Здравствуйте, Антон! Для условий севера предпочтительны масляные амортизаторы. Мы можем предложить для вашего автомобиля амортизаторы Bilstein по цене передние 1162 руб. за 1 шт. задние 1058 руб. за 1 шт. По всем вопросам звоните по тел. (095)105-0532 Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Валера [E-mail: ]
Вопрос: Посоветуйте, какие амортизаторы лучше поставить на Форд Мондео"97 универсал. По работе часто приходится возить грузы.
Ответ: Здравствуйте, Валера! На Вашу машину мы советуем поставить амортизаторы Boge. Вы можете заказать их в нашем отделе заказов. Тел. 105-0532. Спасибо за Ваш вопрос.
Вопрос задан: Владимир [E-mail: ]
Вопрос: Каковы условия гарантии на амортизаторы BOGE. На AUDI-80 летом поставили новые амртизаторы серии Automatic. Сейчас во время морозов передние просто умерли за 1.5-2 недели. Пробег составил - 18 т.км. Срок - 7 мес. Могу ли я расчитывать на гарантийный ремонт или замену?
Ответ: Срок гарантии на амортизаторы Boge - 6 месяцев. Спасибо за вопрос.
Вопрос задан: Валерий [E-mail: ]
Вопрос: Посоветуйте какое масло лучше использовать в Мазда 626, 2000 г.в., 2л., 136 л.с., пробег свыше 100 т.км.
Ответ: Здравствуйте! Отвечаем на Ваш вопрос. Если у Вашей машины нет проблем с двигателем, то советуем использовать полностью синтетическое мало. При повышенном расходе масла лучше использовать полусинтетическое или минеральное масло. Спасибо за вопрос!
Вопрос задан: Владимир [E-mail: ]
Вопрос: Помогитое, пожалуйста, подобрать масла для замены в двигателе VW B5 (прикреплен шильдик essolube xts 10w40), но это масло для дизелей, а также для пополнения масла в коробке. Заранее благодарен
Ответ: Здравствуйте, Владимир! Масло Essolube XTS 4 SAE 10W-40 возможно применить в случае, когда требуется уровень VW 500.00/505.00. Если у Вашего автомобиля двигатель с непосредственным впрыском топлива, то масло в двигатель должно соответствовать спецификациям VW 501.01 или VW 502.00. В этом случае подойдет моторное масло Esso Ultron SAE 5W-40, Mobil 1 SAE 0W-40, Mobil Synt S SAE 5W-40. Спасибо за Ваш вопрос.
Вопрос задан: Елена
Вопрос: Помогите подобрать аккамулятор к моей машине Kia Sportage 1996 г.в.
Ответ: Для Вашего автомобиля Kia Sportage 1996 г.в. мы предлагаем аккумулятор Delphi BE06536, который можно приобрести в одном из магазинов нашей сети. Адреса, телефоны магазинов и схемы проезда смотрите на нашем сайте. Спасибо за вопрос!
Моющие присадки к топливу придумали полвека назад. Но споры об их пользе-вреде продолжаются и сегодня.
Концерн DaimlerChrysler, например, категорически запрещает лить в бензобаки автомобилей марки Mercedes что-либо, кроме топлива.
Во Всероссийском НИИ по переработке нефти, напротив, считают, что при добавлении качественной присадки "эффективная мощность двигателя возрастает на 10-15 процентов, расход топлива уменьшается на 2-10, понижаются вибрации и шумность работы двигателя на 3-5 децибел, повышается стабильность работы двигателя на холостом ходу, устраняется коксование игл форсунок, предотвращаются задиры и снижается износ прецизионных элементов плунжерных пар топливных насосов, износ деталей двигателя уменьшается на 10-15 процентов..."
Во времена, когда наша наука называлась "советской", а все мы были одинаково бедны, подобным научным выкладкам верилось безоговорочно. Сегодня, когда копеечный по сути дела пузырек может навредить вовсе не копеечной в ремонте машине, люди больше полагаются не на теорию, а на опыт соседей-естествоиспытателей.
Проведя нехитрый опрос, мы пришли к такому выводу: чем новее у вас машина, тем меньше риск того, что о добавленной в топливо присадке вы будете горько сожалеть. Недаром фирмы-производители рекомендуют пользоваться присадками регулярно - некоторые даже советуют лить их после каждых трех тысяч километров пробега. С одной стороны, это, разумеется, маркетинговый ход, с другой - в топливной системе не успевает скопиться всякая дрянь.
Характерный пример. Один наш коллега постоянно опрокидывает в бензобак своего двухлетнего Land Cruiser 100 пузырьки со всевозможными чистящими присадками. И ничего, говорит даже, что машина после них тянет лучше. Другой воспользовался присадкой в первый и, вероятно, в последний раз. Вместо того чтобы потратить $100 на замену форсунок в двигателе Mercedes 230E 1987 года издания, он истратил $3 на чистящую присадку. Последняя честно отделила от стен бензобака наросшие там за тринадцать лет германо-российской эксплуатации сталактиты и устремила все это добро в сторону бензонасоса, которому моментально "настал кердык". Новый бензонасос обошелся с установкой как раз в те $100, которые можно было бы потратить на новые форсунки. И хорошо, что это случилось в Москве, а не у тещи в Кологриве.
Отсюда мораль: если машина старая, а вы предпочитаете терапию хирургическому вмешательству, то производить очистку топливной системы лучше всего в местах, не слишком отдаленных от магазина запчастей и автосервиса. Либо начать процедуры с применения присадок с меньшей концентрацией моющих веществ - для чего особое внимание следует уделить изучению инструкций к препаратам, ведь выбираем мы не автошампунь, который по аптечной терминологии можно снабдить ярлыком "для наружного применения", а лекарство для приема внутрь.
Американская фирма STP предлагает на рынок сразу три средства, задача которых очистить топливную систему. Однако применять их все же стоит по отдельности. Water Remover вытесняет воду, борется с наслоениями на внутренних поверхностях трубопроводов, бензобака, а также непосредственно в цилиндрах. Годится и для карбюраторных, и для инжекторных двигателей, способен бороться с конденсатом независимо от сезона, иными словами, использовать очиститель можно как зимой, так и летом. Однако при этом следует внимательно соблюдать дозировку, не заливать средство в полупустой бензобак - один флакон должен смешаться с 52 литрами бензина. Gas Treatment очищает топливную систему и, как уверяет производитель, способен существенно снизить расход бензина. Состав третьего препарата от STP - Fuel Injector Cleaner - разработан специально для борьбы с нагаром на инжекторах. Как и прочие средства фирмы, для пущего эффекта его следует применять каждые четыре тысячи километров.
Gas Jet Clean от американской фирмы Hi-Gear тоже адресован инжектору вашего автомобиля. Список его достоинств едва умещается на банке. Это и увеличение динамики автомобиля, и уменьшение расхода топлива... Мы же отметим, что этот препарат, помимо прочего, безопасен для каталитических конверторов и турбонагнетателей. Octane Boost & Fuel Treatment от той же фирмы - антидетонационная присадка-очиститель топливной системы для карбюраторных и инжекторных двигателей, что актуально для российских условий эксплуатации. Присадка устраняет детонацию двигателя при использовании низкооктановых или некачественных сортов бензина: на флаконе так и оттиснуто "+5 октановых единиц", так что недолго и улететь. Кроме того, присадка повышает теплотворную способность топлива, эффективную мощность и приемистость двигателя, очищает карбюраторы, инжекторы и клапаны от смолисто-лаковых отложений и нагара, абсорбирует влагу, предотвращает коррозию и токсичность выхлопа, снижает расход бензина, а также устраняет калильное зажигание.
Fuel Injection Cleaner от фирмы Energy Releaser обладает теми же замечательными свойствами, что и вышеописанные препараты. Он "гарантированно очищает инжекторы и топливную систему от нерастворимых в бензине отложений и нагара, восстанавливает равномерность работы двигателя на холостом ходу и исходную динамику автомобиля..." Отличает его цена - она в три-четыре раза выше. Впрочем, для многих это решающий фактор в выборе чистящей присадки для топливной системы.
Замена масла и масляного фильтра двигателя
Замена масла и фильтра двигателя - наиболее частая операция в обслуживании.
Входящие в состав моторных масел присадки служат для снижения трения, связывания некоторых продуктов горения бензинов, также масла содержат противозадирные, антиокислительные, моющие и другие присадки. Количество присадок в масле и их ресурс не безграничны, по мере их исчерпания свойства моторного масла значительно ухудшаются (стремясь к свойствам подсолнечного). Не пренебрегайте своевременной заменой масла!
Всегда используйте только рекомендованное для Вашей машины моторное масло. Американские производители часто выполняют надписи на пробке маслозаливной горловины двигателя о рекомендованном сорте моторного масла.
Основными качественными показателями импортных моторных масел для легковых автомобилей являются вязкость в стандарте SAE и классификация API.
Все американские производители рекомендуют использовать масла отмеченные по классификации API - FOR SERVICE SG. Символика SG может быть как отдельно, так и в комбинации - SG/CC, SG/CD SF и др. Для двигателей с турбонаддувом рекомендовано масло SG/CD, как содержащее необходимые присадки для обеспечения смазки при более высоких температурных и механических нагрузках.
Вязкость моторных масел оказывает существенное воздействие на топливную экономичность и пусковые способности двигателя при низких температурах. Чем ниже вязкость масла - тем лучше эти два показателя, тем не менее при высоких температурах окружающего воздуха для удовлетворительной смазки приходится использовать более вязкие моторные масла.
Для автомобилей последних лет выпуска, в основном, рекомендуются масла с вязкостью SAE 5W-30 (как зимнее) и SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40 (как всесезонные). Корпорация "Дженерал Моторс" рекомендует для всех своих двигателей использовать масла только с вязкостью SAE 5W-30 и SAE 10W-30.
При замене масляного фильтра двигателя, новый фильтр перед установкой должен быть заполнен на 1/2-1/3 свежим моторным маслом, уплотнительное резиновое кольцо фильтра должно быть смазано моторным маслом.
На некоторых моделях машин требуется "указать" бортовому компьютеру о произведенной замене масла. Тогда компьютер вовремя известит Вас о времени следующей замены. Требуйте от специалистов автосервиса выполнения этой операции.
При замене масла двигателя с синтетического на минеральное и, наоборот, желательно выполнить промывку двигателя специальным составом!
Проверка ремня привода агрегатов
Ремень привода агрегатов не должен иметь трещин, расслоений и надрывов. На большинстве двигателей американских машин используются системы автоматического натяжения ремня. Наличие перечисленных повреждений или ослабление натяжения ремня свидетельствуют о необходимости его замены.
Обслуживание системы охлаждения двигателя
Используйте только рекомендованные сорта охлаждающих жидкостей (антифризов). Антифризы содержат присадки для смазки насоса системы охлаждения (помпы) и рассчитаны на предотвращение замерзания в системе при низких температурах. Использование воды вместо антифриза может привести к выходу из строя помпы или разрушению элементов двигателя при низких температурах. Осенью всегда проверяйте плотность антифриза, по которой определяется температура его замерзания.
Замена свечей зажигания
Как показывает опыт эксплуатации американских автомобилей на дорогах наших стран, необходимость замены свечей зажигания зачастую требуется проводить чаще, чем это рекомендовано.
Технология производства свечей зажигания ведущих фирм предполагает их работу при использовании неэтилированных бензинов без примесей органических кислот и низком содержании серы и парафинов в бензине. Бензины, продаваемые в большинстве стран Содружества, не всегда отвечают этим требованиям.
При очередном обслуживании проверяйте состояние свечей зажигания, при необходимости отрегулируйте зазоры, либо замените свечи. При нормальной эксплуатации зазор в электродах свечей изменяется приблизительно на 0,025 мм на каждые 1500-2000 км пробега. Рекомендованный зазор в электродах указан на лейбле, приклеиваемом под капотом машины. Обозначается это как SPARK PLUG GAP и указывается, как правило, в долях дюйма (для перевода в привычные нам миллиметры воспользуйтесь таблицей в приложениях книги).
Помните, что некоторые модели свечей зажигания имеют платиновое покрытие на электродах, чистить наждачной бумагой электроды этих свечей не имеет смысла - Вы уничтожите платиновое напыление на электродах.
Замена воздушного фильтра двигателяи клапана вентиляции картера
Также, как и свечи воздушный фильтр двигателя требует замены после каждых 50000 км пробега атомобиля.
Проверяйте состояние воздушного фильтра двигателя не реже двух раз в год. Наиболее подходящее время для этого - ранняя весна и начало осени.
Извлеките воздушный фильтр и проверьте его на наличие сквозных отверстий, по следам пыли и грязи в корпусе фильтра - на наличие проникновения воздуха в двигатель минуя фильтр. Посмотрите сквозь фильтр на яркий свет - полная светонепроницаемость свидетельствует о необходимости замены фильтра.
Одновременно с проверкой воздушного фильтра проверьте состояние клапана вентиляции картера двигателя. Клапан вентиляции расположен, обычно, в крышке газораспределительного механизма. Трубопровод соединяет клапан с корпусом воздушного фильтра. Если клапан извлечь и потрясти - должен прослушиваться шум свободно перемещающегося внутри шарика. Если шум отсутствует - замените клапан.
Обслуживание топливной системы
При эксплуатации американских машин в наших регионах наиболее уязвимыми являются топливные системы. По опыту автора, для продления сроков службы таких дорогостоящих элементов, как электрический бензонасос (устанавливаемый в баке), инжекторов, каталитического конвертора (катализатора), необходимо значительно чаще, чем рекомендовано изготовителем, заменять топливный фильтр тонкой очистки и не менее двух раз в год (весной и осенью) производить промывку топливного бака машины, невзирая на то, что специалисты "Дженерал Моторс" не считают необходимой вообще периодическую замену топливного фильтра (специалисты "Форда" рекомендуют замену фильтра каждые 50000 км).
Если Вам показалось, что двигатель страдает от недостатка бензина - снимите топливный фильтр и проверьте его состояние. При продувании фильтра воздух должен проходить сквозь него очень легко. Если фильтр продувается плохо, либо в нем обнаруживается грязь - замените фильтр. Не пытайтесь промыть или продуть топливный фильтр. Помните, каждый топливный инжектор имеет свой фильтр, при значительном загрязнении которого приходится заменять весь инжектор. Это значительно дороже замены топливного фильтра.
Работы, проводимые при каждой замене масла
проверить уровень масла в автоматической коробке передач;
проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя;
проверить на отсутствие подтеканий гидравлику тормозов и состояние тормозных колодок;
проверить на отсутствие повреждений элементы рулевого управления и подвески, состояние пыльников полуосей и уплотнений;
проверить наличие жидкости в бачках омывателей стекол и фар;
проверить исправность приборов освещения и сигнализации.
Работы, проводимые не реже двух раз в год
проверить уровень жидкости и ее состояние в пополнительном бачке гидроусилителя руля;
проверить уровень жидкости и ее состояние в пополнительном бачке главного тормозного цилиндра (низкий уровень может свидетельствовать о сильном износе тормозных колодок или наличии подтеканий в гидросистеме);
смазать силиконовой смазкой уплотнители дверей.
Работы, проводимые не реже одного раза в год
проверить работоспособность стояночного тормоза и механизма блокирования ведущих колес в режиме "P" (PARK) автоматической коробки передач (на наклонном участке машина должна удерживаться неподвижной при включении стояночного тормоза и рычаге переключения коробки передач в положении "N" (NEUTRAL), а также при выключенном стояночном тормозе и режиме "P" PARK автоматической коробки передач);
проверить работоспособность PARK-NEUTRAL переключателя автоматической коробки передач (стартер двигателя не должен включаться в положениях рычага переключения передач, отличных от PARK и NEUTRAL);
проверить работоспособность механизма блокирования рулевой колонки (блокировка должна срабатывать только в положении замка зажигания LOCK, когда ключ не находится в замке);
проверить состояние ремней безопасности водителя и пассажиров;
произвести смазку замка зажигания.
Замена масла и масляного фильтра двигателя
Замена масла и фильтра двигателя - наиболее частая операция в обслуживании.
Входящие в состав моторных масел присадки служат для снижения трения, связывания некоторых продуктов горения бензинов, также масла содержат противозадирные, антиокислительные, моющие и другие присадки. Количество присадок в масле и их ресурс не безграничны, по мере их исчерпания свойства моторного масла значительно ухудшаются (стремясь к свойствам подсолнечного). Не пренебрегайте своевременной заменой масла!
Всегда используйте только рекомендованное для Вашей машины моторное масло. Американские производители часто выполняют надписи на пробке маслозаливной горловины двигателя о рекомендованном сорте моторного масла.
Основными качественными показателями импортных моторных масел для легковых автомобилей являются вязкость в стандарте SAE и классификация API.
Все американские производители рекомендуют использовать масла отмеченные по классификации API - FOR SERVICE SG. Символика SG может быть как отдельно, так и в комбинации - SG/CC, SG/CD SF и др. Для двигателей с турбонаддувом рекомендовано масло SG/CD, как содержащее необходимые присадки для обеспечения смазки при более высоких температурных и механических нагрузках.
Вязкость моторных масел оказывает существенное воздействие на топливную экономичность и пусковые способности двигателя при низких температурах. Чем ниже вязкость масла - тем лучше эти два показателя, тем не менее при высоких температурах окружающего воздуха для удовлетворительной смазки приходится использовать более вязкие моторные масла.
Для автомобилей последних лет выпуска, в основном, рекомендуются масла с вязкостью SAE 5W-30 (как зимнее) и SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40 (как всесезонные). Корпорация "Дженерал Моторс" рекомендует для всех своих двигателей использовать масла только с вязкостью SAE 5W-30 и SAE 10W-30.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Моторные масла (особенно горячие) при попадании на кожу оказывают канцерогенное воздействие! Стремитесь всегда сокращать до минимума время контакта моторного масла с кожей рук! Тщательно мойте руки после контакта с маслами!
При замене масляного фильтра двигателя, новый фильтр перед установкой должен быть заполнен на 1/2-1/3 свежим моторным маслом, уплотнительное резиновое кольцо фильтра должно быть смазано моторным маслом.
На некоторых моделях машин требуется "указать" бортовому компьютеру о произведенной замене масла. Тогда компьютер вовремя известит Вас о времени следующей замены. Требуйте от специалистов автосервиса выполнения этой операции.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не доливайте синтетическое масло в двигатель, если он заправлен минеральным и наоборот! Такая смесь может свернуться. На упаковках синтетического масла есть надпись: "Synthetic Oil".
При замене масла двигателя с синтетического на минеральное и, наоборот, желательно выполнить промывку двигателя специальным составом!
Проверка ремня привода агрегатов
Ремень привода агрегатов не должен иметь трещин, расслоений и надрывов. На большинстве двигателей американских машин используются системы автоматического натяжения ремня. Наличие перечисленных повреждений или ослабление натяжения ремня свидетельствуют о необходимости его замены.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При проверке состояния и натяжения ремня привода агрегатов - будьте внимательны! Электровентилятор системы охлаждения двигателя может включиться внезапно (даже при не заведенном двигателе) и травмировать Вас!
Обслуживание системы охлаждения двигателя
Используйте только рекомендованные сорта охлаждающих жидкостей (антифризов). Антифризы содержат присадки для смазки насоса системы охлаждения (помпы) и рассчитаны на предотвращение замерзания в системе при низких температурах. Использование воды вместо антифриза может привести к выходу из строя помпы или разрушению элементов двигателя при низких температурах. Осенью всегда проверяйте плотность антифриза, по которой определяется температура его замерзания.
Замена свечей зажигания
Как показывает опыт эксплуатации американских автомобилей на дорогах наших стран, необходимость замены свечей зажигания зачастую требуется проводить чаще, чем это рекомендовано.
Технология производства свечей зажигания ведущих фирм предполагает их работу при использовании неэтилированных бензинов без примесей органических кислот и низком содержании серы и парафинов в бензине. Бензины, продаваемые в большинстве стран Содружества, не всегда отвечают этим требованиям.
При очередном обслуживании проверяйте состояние свечей зажигания, при необходимости отрегулируйте зазоры, либо замените свечи. При нормальной эксплуатации зазор в электродах свечей изменяется приблизительно на 0,025 мм на каждые 1500-2000 км пробега. Рекомендованный зазор в электродах указан на лейбле, приклеиваемом под капотом машины. Обозначается это как SPARK PLUG GAP и указывается, как правило, в долях дюйма (для перевода в привычные нам миллиметры воспользуйтесь таблицей в приложениях книги).
Помните, что некоторые модели свечей зажигания имеют платиновое покрытие на электродах, чистить наждачной бумагой электроды этих свечей не имеет смысла - Вы уничтожите платиновое напыление на электродах.
Замена воздушного фильтра двигателяи клапана вентиляции картера
Также, как и свечи воздушный фильтр двигателя требует замены после каждых 50000 км пробега атомобиля.
Проверяйте состояние воздушного фильтра двигателя не реже двух раз в год. Наиболее подходящее время для этого - ранняя весна и начало осени.
Извлеките воздушный фильтр и проверьте его на наличие сквозных отверстий, по следам пыли и грязи в корпусе фильтра - на наличие проникновения воздуха в двигатель минуя фильтр. Посмотрите сквозь фильтр на яркий свет - полная светонепроницаемость свидетельствует о необходимости замены фильтра.
Одновременно с проверкой воздушного фильтра проверьте состояние клапана вентиляции картера двигателя. Клапан вентиляции расположен, обычно, в крышке газораспределительного механизма. Трубопровод соединяет клапан с корпусом воздушного фильтра. Если клапан извлечь и потрясти - должен прослушиваться шум свободно перемещающегося внутри шарика. Если шум отсутствует - замените клапан.
Обслуживание топливной системы
При эксплуатации американских машин в наших регионах наиболее уязвимыми являются топливные системы. По опыту автора, для продления сроков службы таких дорогостоящих элементов, как электрический бензонасос (устанавливаемый в баке), инжекторов, каталитического конвертора (катализатора), необходимо значительно чаще, чем рекомендовано изготовителем, заменять топливный фильтр тонкой очистки и не менее двух раз в год (весной и осенью) производить промывку топливного бака машины, невзирая на то, что специалисты "Дженерал Моторс" не считают необходимой вообще периодическую замену топливного фильтра (специалисты "Форда" рекомендуют замену фильтра каждые 50000 км).
Если Вам показалось, что двигатель страдает от недостатка бензина - снимите топливный фильтр и проверьте его состояние. При продувании фильтра воздух должен проходить сквозь него очень легко. Если фильтр продувается плохо, либо в нем обнаруживается грязь - замените фильтр. Не пытайтесь промыть или продуть топливный фильтр. Помните, каждый топливный инжектор имеет свой фильтр, при значительном загрязнении которого приходится заменять весь инжектор. Это значительно дороже замены топливного фильтра.
Работы, проводимые при каждой замене масла
проверить уровень масла в автоматической коробке передач;
проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя;
проверить на отсутствие подтеканий гидравлику тормозов и состояние тормозных колодок;
проверить на отсутствие повреждений элементы рулевого управления и подвески, состояние пыльников полуосей и уплотнений;
проверить наличие жидкости в бачках омывателей стекол и фар;
проверить исправность приборов освещения и сигнализации.
Работы, проводимые не реже двух раз в год
проверить уровень жидкости и ее состояние в пополнительном бачке гидроусилителя руля;
проверить уровень жидкости и ее состояние в пополнительном бачке главного тормозного цилиндра (низкий уровень может свидетельствовать о сильном износе тормозных колодок или наличии подтеканий в гидросистеме);
смазать силиконовой смазкой уплотнители дверей.
Работы, проводимые не реже одного раза в год
проверить работоспособность стояночного тормоза и механизма блокирования ведущих колес в режиме "P" (PARK) автоматической коробки передач (на наклонном участке машина должна удерживаться неподвижной при включении стояночного тормоза и рычаге переключения коробки передач в положении "N" (NEUTRAL), а также при выключенном стояночном тормозе и режиме "P" PARK автоматической коробки передач);
проверить работоспособность PARK-NEUTRAL переключателя автоматической коробки передач (стартер двигателя не должен включаться в положениях рычага переключения передач, отличных от PARK и NEUTRAL);
проверить работоспособность механизма блокирования рулевой колонки (блокировка должна срабатывать только в положении замка зажигания LOCK, когда ключ не находится в замке);
проверить состояние ремней безопасности водителя и пассажиров;
произвести смазку замка зажигания.
Обслуживание форсунок (инжектора) бензиновых двигателей
Многие современные автомобили оснащаются системами впрыска топлива. Состояние форсунок - неотъемлемой части системы впрыска - во многом определяет эффективность работы двигателя. Впрыск топлива имеет неоспоримые преимущества по сравнению с карбюраторным принципом смесеобразования. В первую очередь, это более точное дозирование топлива, а следовательно, большая экономичность и приемистость автомобиля и меньшая токсичность отработавших газов. Однако основная исполнительная деталь системы впрыска - форсунка - работает в тяжелых условиях и поэтому весьма требовательна к обслуживанию.
Общие понятия
Форсунка (инжектор) - управляемый электромагнитный клапан, обеспечивающий дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя. Существуют форсунки для центрального (одноточечного, моно) и для распределённого (многоточечного) впрыска. Блок управления - электронный блок, управляющий системой впрыска, в частности работой форсунок.
Устройство и принцип работы
Топливо подаётся к форсунке под определённым (зависящим от режима работы двигателя) давлением. Электрические импульсы, поступающие на электромагнит форсунки от блока управления, приводят в действие игольчатый клапан, открывающий и закрывающий канал форсунки. Количество распыляемого топлива пропорционально длительности импульса, задаваемой блоком управления. Форма и направление распыляемого факела играют существенную роль в процессе смесеобразования и определяются количеством и расположением распылительных отверстий.
Расположение, классификация и маркировка форсунок
Центральный впрыск - В общий впускной трубопровод топливо впрыскивается одной форсункой (или двумя как на Хонде), которая устанавливается перед дроссельной заслонкой, в месте, где "должен стоять карбюратор", и характеризуется низким сопротивлением обмотки электромагнита (до 4-5 Ом).Распределённый впрыск - Отдельные форсунки осуществляют впрыск топлива во впускные трубопроводы каждого цилиндра. Они располагаются у основания впускных трубопроводов (у корпуса головки блока цилиндров) и отличаются относительно высоким сопротивлением обмоток электромагнитов (до 12-16 Ом). Или меньшим, но с дополнительным блоком сопротивлений. На некоторых автомобилях последнего поколения топливо подаётся непосредственно в камеру сгорания (непосредственный впрыск). Форсунки таких двигателей отличаются высоким рабочим напряжением электромагнита (до 100 В).В маркировке форсунок может отражаться фабричная (торговая) марка или название; каталожный номер или наименование; номер серии.
Основные признаки и причины неисправности форсунок
Состояние форсунок существенно влияет на работу двигателя. Основными признаками их неисправности бывают: недостаточная мощность, развиваемая двигателем; рывки и провалы при увеличении нагрузки на двигатель; неустойчивая работа на малых оборотах; повышенная токсичность отработавших газов. Наиболее распространенной неисправностью форсунок является их загрязнение. Они расположены в зоне воздействия высоких температур. Следствие этого - закоксовывание содержащимися в топливе (особенно низкокачественном) смолами, образование на форсунке твердых отложений, перекрывающих (частично или полностью) распылительные отверстия и нарушающих герметичность игольчатого клапана. Кроме того, общее загрязнение элементов топливной системы (бака, трубопроводов, фильтра и т.д.) приводит к засорению частичками шлама каналов и фильтра форсунки. Основным способом восстановления нормальной работоспособности форсунок является их промывка.
Промывка форсунок
Эта операция подразумевает удаление (вымывание) накопившихся загрязнений из системы. К основным способам промывки форсунок относятся:
промывка специальными присадками к топливу;
промывка без демонтажа форсунок с двигателя с помощью специальной установки;
промывка на ультразвуковом стенде с демонтажом форсунок с двигателя.
Промывка с помощью присадок к топливу отличается простотой и заключается в периодическом (каждые 2-3 тыс.км) добавлении в топливо специальных препаратов. Это позволяет промывать не только сами форсунки, но и всю топливную систему. Данный способ эффективен при регулярном удалении небольших загрязнений и носит, скорее, профилактический характер.
Внимание! Удаление застарелых отложений подобным методом может привести к прямо противоположному результату: большое количество шлама, смытого моющей присадкой со стенок топливной системы, засоряет трубопровод, топливный фильтр, а иногда и сами форсунки, окончательно выводя их из строя.
Промывка форсунок с помощью специальной установки без их демонтажа заключается в работе двигателя на специальном промывающем топливе (сольвенте). Для этого отключается штатный топливный насос автомобиля и магистраль слива топлива в бак (обратка), а топливопровод системы впрыска соединяется с установкой, имеющей резервуар с сольвентом, который под давлением подаётся на форсунки. Процесс делится на несколько этапов. Сначала двигатель работает в течении 15 минут в режиме холостого хода. Затем его останавливают на 15 минут для размягчения особо стойких отложений. Потом двигатель снова запускается и работает 15 минут в режиме периодического увеличения оборотов до их максимального числа. Заключительным этапом промывки является восстановление соединений штатных топливопроводов и работа двигателя на бензине в течении 30 минут. Подобную промывку рекомендуется проводить через каждые 15-20 тыс. км пробега.
Промывка на ультразвуковом стенде с демонтажом форсунок применяется в качестве крайней меры для удаления больших затвердевших отложений, когда первые два способа не приводят к желаемым результатам. Принцип действия таких стендов основан на разрушении отложений погруженной в специальный моющий состав форсунки с помощью ультразвука. Кроме того, стенды, как правило, позволяют точно оценить производительность и качество распыла форсунки.
Общие рекомендации
Старайтесь избегать заправок топливом на сомнительных АЗС. Использование качественного бензина продлит срок службы инжектора. Соблюдайте рекомендуемые сроки замены топливного фильтра.
ЗВК «Реагент 2000» - это защитно-восстановительныйкомплекс, противоизносная антифрикционная добавка для механизмов и агрегатов автомобиля с восстанавливающими свойствами. У ЗВК «Реагент 2000» основное предназначение защищать и восстанавливать трущиеся поверхности узлов и агрегатов автомобиля, подверженных износу.
Первое свойство: основано на существенном снижении потерь энергии на трение, особенно в режимах малых оборотов и высоких нагрузок на холодном двигателе и на пусковых режимах коэффициент трения снижается в 30-50 раз.
Другое свойство: это существенное (в 1,5-2 раза) повышение прочности и износостойкости поверхностных слоев, контактирующих деталей, что обеспечивает снижение скорости изнашивания.
Третье свойство: улучшение оптимизации процесса горения топлива в камере сгорания, что повышает показатели индикаторного КПД и снижает токсичность выхлопных газов.
Четвертое свойство: регенерация автомобильного масла, разрушающегося в процессе эксплуатации агрегатов.
Пятое свойство: снижение активности процессов водородного разрушения металлов.
Шестое свойство восстановление геометрии деталей в узлах трения до оптимизации их форм движения.
2. Что делает ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК «Реагент 2000» двигателе
Повышает компрессию
Увеличивает КПД
Экономит топливо и смазку
Уменьшает износ и частично восстанавливает поверхность контактируемых деталей в узлах трения до оптимизации технологических зазоров.
ЗВК «Реагент-2000» в агрегатах трансмиссии
Увеличивает механический КПД
Уменьшает изнашивание и частично восстанавливаетдетали в узлах трения
Снижает вибрацию и шумность работающих агрегатов
«Реагент-2000» в ШРУСах и подшипниках качения
Снижает шумность работы подшипников и ШРУС
На несколько порядков облегчает скольжение
Восстанавливает беговые дорожки подшипников и калибрует их
Защищает данные узлы трения при минимуме или отсутствиисмазки длительное время
ЗВК «Реагент-2000» в подшипниках скольжения и любых шаровых соединениях
Улучшает скользящий момент, что способствует длительному сроку службы
Частично восстанавливает полимерные подшипники скольжения.
3. За счёт чего снижается потеря энергии на трение?
Потеря энергии на трение снижается за счёт формирование на трущихся поверхностях защитно-восстановительного покрытия с ярко выраженными антифрикционными свойствами.
4. За счёт чего повышается прочность и износостойкость поверхности?
Прочность и износостойкость металлов повышается за счёт содержания в ЗВК «Реагент-2000» жаростойких и жаропрочных металлов, ультрадисперсных алмазов (УДА) и фуллеридов. Сформированный защитный слой представляет собой твёрдый, износостойкий материал: стеллит, улучшенный ниобием, с вкраплениями УДА и фуллеренов. (Стеллит: сплав кобальта, молибдена, вольфрама, никеля, который обладает большой твёрдостью и используется для изготовления режущего инструмента. Добавка в сплав ниобия увеличивает коррозийную устойчивость при высоких температурах и улучшает пластические свойства сплава. Добавка специальным образом обработанных (для устранения абразивной способности) УДА и фуллеридов так же повышает прочность и микротвёрдость образующего слоя.).
5. За счёт чего улучшается процесс сгорания топлива и повышается КПД использования топлива?
КПД повышается за счёт воздействия на топливно-воздушную смесь специальных катализаторов, обеспечивающих более полное и более эффективное горение углеводородов топлива.
6. За счёт чего восстанавливаются свойства масла?
Свойства масла восстанавливаются за счёт того, что в присутствии комплекса катализаторов ЗВК «Реагент-2000», во-первых, углеводороды масла подвергаются "мягкому окислению" в результате которого образуются различные спирты, альдегиды, кетоны, сложные эфиры (эти вешества обладают высокими смазывающими свойствами). Во-вторых, из продуктов горения (углекислый/угарный газ и вода) синтезируются те же самые различные спирты, альдегиды, кетоны и сложные эфиры.
Таким образом, объём масла непрерывно наполняется синтетическими продуктами, которые улучшают его качества.
7. Что такое процесс водородного разрушения металла?
В процессе трения при разложении топлива, масла, водяного пара и деструкции полимеров в зонах контакта, образуется атомарный водород (Н). Атомарный водород обладает большой активностью и проникающей способностью. Он устремляется в пространство между кристаллами металла, вступает в химические реакции с его атомами и образует хрупкие соединения гидриды. То есть кристаллическое зерно металла по своим границам "охрупчивается" и теряет прочность, что ведёт к ускоренному износу. Одновременно атомарный водород накапливается в межзёренном пространстве металла, превращается в молекулярный водород. В результате создаются высокие давления, которые "рвут" металл (формируются микротрещины).
8. За счёт чего снижается активность процессов водородного разрушения металла при применении ЗВК "Реагент-2000"?
В ЗВК «Реагент-2000» содержатся компоненты, которые связывают в объёме масла ато-марный водород, не дают ему внедряться в структуру металла, что защищает поверхностный и подповерхностный слои металла от химического разрушения.
9. Зачем нужны добавки в масла, ведь в товарном масле уже есть все необходимые присадки?
Товарное масло состоит из базового масла и присадок. Все присадки делят на: Присадки, улучшающие свойства базового масла (загустители, депрессоры). Присадки, защищающие масло (антиоксиданты, противопенные, дезактиваторы металлов). Присадки, защищающие смазываемые маслом поверхности (моющие диспергирующие, противоизносные, противозадирные, ингибиторы коррозии). Как видим, присадки это вещества, улучшающие природные свойства базовых масел и придающие им необходимые новые свойства, если присадки добавлены в необходимом количестве и оптимальном сочетании. Однако, все масла предназначены для применения в определённых механизмах без учёта степени их износа, и не обеспечивают значительного снижения потери энергии на трение и существенной защиты от изнашивания. Поэтому добавки, в частности, ЗВК «Реагент-2000», предназначены для решения конкретных проблем.
10. Значит, добавки необходимы?
Добавки в масла необходимы, если вы заинтересованы в поддержании работоспособности двигателя, агрегатов трансмиссии и других узлов трения автомобиля и оптимальном техническом состоянии продолжительное время.
11. Сейчас на полках магазинов очень много различных добавок. Как в них разобраться?
Разобраться в добавках, которые продаются на полках магазинов, очень тяжело. Оптимально: на основе собственного опыта применения, но все попробовать дорого и небезопасно. Значит, прислушайтесь к мнению специалиста, или друга, соседа по гаражу или знакомого, уже имеющего опыт.
12. Принципиальные отличия ЗВК "Реагент-2000" от других добавок?
ЗВК «Реагент-2000» отличается от других добавок тем, что:
Он не прилепает, а внедряется в кристаллическую решётку металла, изменяя её структуру и становясь частью металла.
ЗВК «Реагент-2000» работает не на эффекте последствий, как большинство препаратов, (через определённый пробег на трущихся поверхностях образуется защитный слой, который постепенно срабатывается), а по принципу саморегулирующейся и самовосстанавливающейся системы (трущиеся поверхности со сформированным защитным слоем будут изнашиваться в процессе эксплуатации, но их износ будет компенсироваться одновременным их восстановлением за счёт присутствия в масле компонентов ЗВК «Реагент-2000».
Этот процесс будет идти до тех пор, пока в масле будет находиться достаточное количество ЗВК "Реагент 2000".
ЗВК "Реагент 2000" воздействует на основную причину изнашивания, связывает атомарный водород в объеме масла и не дает ему в дальнейшем внедряться в металл.
Существует несколько наименований ЗВК "Реагент 2000":
ЗВК "Реагент 2000" для любых типов двигателя внутреннего сгорания,
ЗВК "Реагент 2000" для механических трансмиссионных узлов,
ЗВК "Реагент 2000" для ШРУС и подшипников качения,
ЗВК "Реагент 2000" для шаровых опор и подшипников скольжения.
14. Как расфасован ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК "Реагент 2000" расфасован для двигателя и трансмиссий в парные емкости по 50 мл суспензии, для ШРУС и шаровых опор в виде консистентной смазки весом 150 г.
15. Чем отличается друг от друга ЗВК "Реагент-2000"?
Существующие наименования ЗВК "Реагент 2000" отличаются друг от друга суммарным набором компонентов, воздействующих целенаправленно на определенные формы движения деталей в определенных агрегатах автомобиля.
16. При каком пробеге автомобиля можно пользоваться ЗВК "Реагент-2000"?
Целесообразно применение ЗВК "Реагент 2000" на любой стадии жизни автомобиля (кроме мертвого), потому что чем раньше вы защитите двигатель, тем больший ресурс получите.
17. С какими типами смазок и масел можно использовать ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК "Реагент 2000" можно использовать с любыми минеральными или синтетическими качественными маслами и смазками, произведенными на заводе в соответствии с техническими условиями.
18. Нужно ли перед применением ЗВК "Реагент-2000" менять старую смазку или масло в агрегатах автомобиля на новые?
Рекомендуем сменить.
19. Как применять ЗВК "Реагент-2000" для различных узлов трения?
ЗВК "Реагент 2000" для двигателя заливается через маслозаливную горловину, ЗВК "Реагент 2000" для трансмиссии заливается аналогичным способом в технические отверстия трансмиссионных узлов, ЗВК для ШРУС и шаровых опор методом набивки.
20. Для чего применяется ЗВК "Реагент-2000" через свечные отверстия двигателя?
Для обработки двигателя с повышенным износом рекомендуется обработать двигатель через свечные отверстия. Обработка заключается в следующем:
на прогретом двигателе вывернуть свечи, одноразовым шприцом с длинным кембриком ввести по 5 мл суспензии из емкости №1 в каждый цилиндр так, чтобы она растеклась по верхнему компрессионному кольцу. Не вворачивая свечи стартером погонять двигатель в таком режиме: 2-3 секунды работа, 10 секунд перерыв (повторить 3-4 раза); затем 10-15 секунд работа, 30-40 секунд перерыв (повторить 5-6 раз). Оставшийся ЗВК "Реагент 2000" вылить в маслозаливную горловину, ввернуть свечи, запустить двигатель и держать его на оборотах выше среднего 10-15 минут. После чего можно эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
21. Нужно ли менять масляный фильтр тонкой очистки после применения ЗВК "Реагент-2000"?
В некоторых случаях, когда двигатель излишне закоксован, ЗВК "Реагент 2000" отмывает грязь, шлаки, лакообразования, в результате чего масляный фильтр тонкой очистки быстро засоряется.
Поэтому, если долго при запуске не гаснет контрольная лампа аварийного давления масла, или в процессе эксплуатации автомобиля иногда загорается контрольная лампа аварийного давления масла, масляный фильтр тонкой очистки рекомендуется заменить на новый.
22. Если автомобиль снабжён центробежным фильтром очистки масла?
Если есть возможность, то центробежный фильтр тонкой очистки масла необходимо очистить и отключить на 3-4 тысячи км пробега, затем подключить его и эксплуатировать автомобиль в штатном режиме. Но нет возможности отключения, то эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
23. Через какой промежуток времени после применения ЗВК "Реагент-2000" ощущается эффект?
Эффект от применения ЗВК "Реагент 2000" начинает проявляться на разных автомобилях по-разному, в среднем обычно от 70 до 500 км пробега.
24. У меня новый автомобиль. Нужен ли мне ЗВК "Реагент-2000"?
Конечно, чем раньше начато применение технологии ЗВК "Реагент 2000", тем более очевиден эффект увеличения моторесурса.
25. У меня хороший, исправный автомобиль, мощный мотор. Как определить эффект от применения ЗВК "Реагент-2000"?
Эффект от применения ЗВК "Реагент 2000" определяется по:
экономии топлива, по повышению мощности двигателя, особенно в момент старта, по снижению токсичности/дымности отработанных газов (в том числе и для автомобилей, снабженных каталитическими нейтрализаторами).
26. Зачем применять ЗВК "Реагент-2000" для трансмиссий и других узлов трения?
Номенклатура ЗВК "Реагент 2000" предусматривает его применение не только для двигателя, но и для других узлов трения. ЗВК "Реагент 2000" для механических трансмиссий улучшает работу мостов, КПП, раздаточных коробок, снижает в них шумы и вибрацию, улучшает эксплуатацию при движении "накатом" и в зимнее время. ЗВК "Реагент 2000" для ШРУС и подшипников качения снижает шумность работы и частично восстанавливает данные узлы трения. ЗВК "Реагент 2000" для шаровых опор и подшипников скольжения увеличивает срок службы данных деталей, существенно снижая коэффициент трения и восстанавливая поврежденные в процессе эксплуатации участки.
27. Каковы субъективные ощущения водителя при применении ЗВК "Реагент-2000"?
Двигатель работает ровнее и тише, улучшается динамика и приемистость, снижается расход масла и топлива, увеличивается накат, снижается дымность выхлопных газов, значительно облегчается запуск двигателя и накат в зимнее время.
28. Из чего состоит ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК “Реагент 2000” - это сложный алмазно-органический комплексообразователь, элементы которого обладают регенерирующими, противоизносными и каталитическими свойствами.
29. Какой прицип действия ЗВК "Реагент-2000"?
Принцип действия ЗВК “Реагент 2000” - каталитический, то есть компоненты ЗВК изменяют скорости и направления протекания химических и физических процессов в зоне трения, в объеме масла и в объеме топливно-воздушной смеси.
30. Как работает ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК “Реагент 2000”, попадая с маслом в зону трения:
Подготавливает поверхность металла, очищает пары трения от нагаров, окислов, лакообразований, остатков разрушенного масла и присадок;
Изменяет структуру поверхностного и подповерхностного слоев трущихся деталей за счет внедрения в металл алмазноорганических частиц, увеличивающих прочность металла в 1,5-2 раза;
Из подповерхностного слоя металла происходит “высасывание” активного (атомарного) водорода, который вызывает износ, и связывание его в объеме масла;
Происходит формирование защитного алмазноорганического слоя на трущихся поверхностях, что предотвращает контакт металла с металлом, при этом коэффициент трения уменьшается в 30-50 раз. Таким образом, ЗВК “Реагент 2000” оказывает комплексное воздействие на различные процессы в зоне трения, то есть работает системно. ЗВК “Реагент 2000” одновременно воздействует и на причину износа, и на его следствия.
31. Что из себя представляет образующий защитный слой?
Защитно восстановительный слой алмазноорганического происхождения. По своему строению является подобием жидкого кристалла (жидкий кристалл состояние вещества, в котором оно обладает свойствами как жидкости, то есть текучестью, так и свойствами твердого кристалла). При работе ЗВК “Реагент 2000” на малых нагрузках (вкладыш вал) формируется мягкое антифрикционное покрытие серого цвета (по составу металлоорганическое). При больших нагрузках (цилиндр кольцо, распред.вал - кулачки) формируется очень твердое гладкое антифрикционное покрытие металлического цвета (по составу алмазноорганческое).
32. Сколько держится защитный слой?
К ЗВК “Реагент 2000” понятие “держится” неприменимо, потому что ЗВК работает по принципу саморегулирующей и самовосстанавливающейся системы (через определенный пробег на поверхностях трения сформируется защитный слой, при эксплуатации этот слой будет срабатываться, но за счет наличия в масле ЗВК на том месте, где сработался, защитный слой сформируется снова). То есть между з ащитным слоем, трущимися поверхностями и маслом постоянно происходит обмен веществ, в результате которого защитный слой меняется в двух противоположных направлениях: он срабатывается и наращивается.
33. Как часто надо обрабатывать агрегат автомобиля ЗВК "Реагент-2000"?
Если прекратить применение ЗВК “Реагент 2000”, то вы будете ездить на “эффекте последствия”, то есть защитный слой будет срабатываться без восстановления. А если применять ЗВК “Реагент 2000” через 30-50 тысяч километров пробега, то можно добиться относительной безызностности ДВС.
34. Смывается ли созданный ЗВК "Реагент-2000" слой под воздействием промывочных средств?
ЗВК “Реагент 2000”, преобразованный в покрытие, становится частью самой детали и поэтому смыть его при промывке агрегата нельзя.
35. Поддаётся ли защитный слой, образованный от применения ЗВК "Реагент-2000", механической обработке?
Поддаётся.
36. Правда ли, что на одном масле можно ездить в 2-5 раз дольше обычного?
При использовании ЗВК “Реагент 2000” на агрегатах и механизмах автомобиля низкий коэффициент трения способствует увеличению срока службы масла в 2-5 раз. А эффект регенерации масла дополнительно позволяет эксплуатировать его достаточно долго.
37. Восстанавливается ли эластичность резиновых деталей?
При применении ЗВК “Реагент 2000” часть комплекса воздействует на резинотехнические изделия с положительной стороны, а именно:
происходит восстановление эластичности резиновых сальников и уплотнителей (если состояние этих РТИ пригодно для восстановления)
38. За счёт чего растёт компрессия и происходит её выравнивание?
При использовании ЗВК “Реагент 2000” наращивается покрытие на паре трения цилиндр кольцо до оптимизации технологических зазоров что улучшает прилегание колец к цилиндру и повышает компрессию.
39. Чем объясняется одновременное повышение мощности и снижение токсичности выхлопных газов?
Наличие катализаторов в комплексообразователе “Реагент-2000” способствует плавному, полному и эффективному процессу горения топливно воздушной смеси, что приводит к снижению токсичности выхлопных газов и увеличению мощности двигателя.
40. Можно ли применять ЗВК "Реагент-2000", если автомобиль эксплуатируется на газовом топливе?
ЗВК “Реагент 2000” применим для двигателей с любыми видами топлива, в том числе и на газе, так как газ это те же углеводороды, что и в жидком топливе, только с более короткой цепочкой. Суть происходящих химических процессов та же, что и при эксплуатации автомобиля на других видах топлива. Катализаторы, улучшающие сгорание топливно воздушной смеси, позволяют эффективнее сжигать газ, что благотворно сказывается на эксплуатации двигателя, особенно зимнее время.
41. Как сказывается на агрегатах автомобиля превышение дозировки ЗВК "Реагент-2000"?
Небольшая передозировка ЗВК “Реагент 2000” (в 1,5-2 раза) никак не скажется на том или ином агрегате. Это может привести только к частичному засорению масляного фильтра.
42. Надо ли сливать масло с ЗВК "Реагент-2000", если автомобиль надолго ставится на стоянку?
Если автомобиль надолго ставится на стоянку, сливать старое масло не обязательно, но если есть возможность, то можно теплое масло слить в канистру и на момент эксплуатации автомобиля это масло тщательно взболтать, так как плотные компоненты ЗВК под действием силы тяжести оседают на дно, и снова залить в двигатель.
43. Можно ли заливать ЗВК в масло, в котором находится какая - либо другая добавка?
Если в масле двигателя присутствуют какие либо другие добавки, то заливать ЗВК “Реагент 2000” нельзя. Во-первых, в двигателе нельзя смешивать несколько препаратов, во-вторых, мы не можем гарантировать должного эффекта от применения ЗВК при наличии других добавок в масле.
44. Можно ли применять ЗВК "Реагент-2000", если двигатель был обработан другими добавками?
Можно, только после промывки двигателя.
45. Надо ли заливать какие либо другие добавки, если узлы автомобиля уже обработаны ЗВК "Реагент-2000"?
Не надо
46. Почему через некоторое время после применения ЗВК "Реагент-2000" иногда необходима регулировка зажигания на карбюраторном двигателе?
После применения ЗВК “Реагент 2000” катализаторы изменяют процесс горения топливно-воздушной смеси в более раннюю сторону поэтому, при наличии детонационных звуков при перегазовке двигателя, трамблер следует повернуть в более позднее зажигание на 2-3 градуса.
47. Токсичен ли ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК “Реагент 2000” не токсичнее моторного масла. По степени воздействия на организм человека у ЗВК 3 класс токсичности (как у масла, ГОСТ 12.1.007-76- гигиеническое заключение №54.НС.8.450.00721.3.00.).
48. Что даёт применение ЗВК "Реагент-2000"?
Применение ЗВК “Реагент 2000” дает:
Экономию топлива.
Экономию смазки.
Продление моторесурса.
Комфортные условия эксплуатации.
Улучшение экологических показателей.
Снижение трудозатрат на ремонт.
Снижение расходов на запасные детали.
49. Где проходил испытания ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК “Реагент 2000”, а точнее - его первоначальная разработка, проходил испытания в “советское время” на надводных и подводных кораблях тихоокеанского флота. Позже, в СОАН, в военной академии тыла и транспорта (Санкт Петербург), в Красноярском институте . химии, в Новосибирской академии водного транспорта, в машиностроительной корпорации DANA (США), в институте водных коммуникаций (С-Петербург), ГП Горэлектротранс (С-Петербург), БалтТехФлот (С-Петербург), в тресте “Электротранспорт” (Магнитогорск), и др.
50. Где применялся ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК “Реагент 2000” применялся на силовых установках и механических узлах атомных подводных лодок Тихоокеанского флота, силовые установки и редукторы БалТехФлота, автомобильная техника, железнодорожная техника, городской электротранспорт, технологическое оборудование и др.
51. Запатентован ли состав ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК “Реагент 2000”, а так же технология его производства и применения имеют более 20 патентов, авторских свидетельств и “ноу-хау” на имя автора - Геннадия Михайловича Яковлева.
52. Предотвращает ли ЗВК "сухой" пуск двигателя?
ЗВК “Реагент 2000”, преобразованный в покрытие, имеет микропористую структуру, которая позволяет хорошо удерживать масло (лучше, чем хонинговка). Защитное покрытие само по себе является твердой смазкой, а значит, при пуске двигателя, в зоне трения, имеется нестекаемая масляная пленка, исключающая “сухой пуск” двигателя. Плюс само покрытие выступает в роли смазывающего материала.
53. Можно ли заливать ЗВК "Реагент-2000" для трансмиссии в двигатель и наоборот?
Нельзя, так как компоненты для трансмиссии имеют более крупную фракцию, что способствует сильному загрязнению масляного 11 стр. фильтра двигателя, а высокая концентрация отдельных компонентов ЗВК для двигателя может способствовать износу сепараторов в подшипниках трансмиссионных узлов.
54. Какие процессы идут в трансмиссии?
В трансмиссии идут те же процессы, что и в двигателе, но без регулировки процессов горения топливно-воздушной смеси.
55. У меня низкое давление масла. Поможет ли ЗВК "Реагент-2000"?
Во-первых, нужно установить причину слабого давления масла. Если изношен маслонасос, большие зазоры (сопровождающиеся шумной работой) между коленчатым и распределительным валами и вкладышами, что свидетельствует о сильном износе этих деталей, или идет принудительный сброс масла в системе, то давление масла может и не подняться. В остальном, можно рассчитывать на стабилизацию давления масла.
56. Почему после применения ЗВК "Реагент-2000" иногда не выравнивается компрессия в цилиндрах, а в некоторых случаях ещё и снижается?
Из-за разрегулированной газораспределительной системы, лакообразований на стенках цилиндров (псевдо компрессии), нагара на клапанах, сильный износ цилиндропоршневой группы, а так же поломка колец и перегородок на поршнях, увеличение компрессии и ее выравнивание может быть не такое интенсивное, а в некоторых случаях и не возможное.
57. Как ЗВК влияет на гидрокомпенсаторы?
Процессы те же, что и в масляных каналах. Сначала идет отмывка, затем при хорошей работе может появиться стук, далее его постепенное уменьшение. Во многих случаях наблюдалось снижение шумности их работы.
58. У меня большой расход масла на угар. Поможет ли ЗВК "Реагент-2000"?
Поможет, если износ цилиндро - поршневой группы не катастрофический.
59. Если случится перегрев двигателя, спасёт ли ЗВК "Реагент-2000", от повреждения трущихся поверхностей, если он был до этого залит?
Безусловно. Сформированный ЗВК “Реагент 2000” слой, даже при перегреве с последующим заклиниваем, не позволит окончательно разрушить шейки вала и вкладыша. Поэтому, после заклинивания, следует убедиться, что вкладыши не провернулись. Повреждения трущихся поверхностей будут минимальными, поэтому двигатель можно пускать в дальнейшую эксплуатацию, при условии, что вкладыши не провернуты.
60. Сколько можно не менять масла в коробке передач, мосту и других трансмиссионных узлах, если в них залит ЗВК "Реагент-2000"?
Замену масла надо производить в соответствии с технической документацией по эксплуатации автомобиля, но учитывая увеличение срока службы масла после применения ЗВК “Реагент-2000” масло можно менять в 2-5 раз реже.
61. Сможет ли промыть забитые масляные каналы ЗВК "Реагент-2000"?
ЗВК “Реагент 2000” сможет промыть, если они проходимы. Если они не проходимы, промыть их нет возможности.
62. У меня залегли кольца. Поможет ли ЗВК "Реагент-2000"?
Задачу можно решить специальными составами и технологиями, но применяя ЗВК “Реагент 2000”, в некоторых случаях можно добиться раскоксования залегших колец и привести двигатель к нормальному эксплуатационному режиму.
63. Сколько раз можно обрабатывать автомобиль ЗВК "Реагент-2000"?
Оптимальным вариантом. А именно, водитель автомобиля должен сам определить эффект, на котором он хочет остановиться. Но оптимально будет новая обработка, через 50-70 тыс км, чтобы не давать изнашиваться защитно-восстановительному покрытию (этот вариант предусматривает регулярную смену масла).
64. Может ли защитно-восстановительный слой перерасти и заклинить двигатель?
Нет, Это обеспечивается триксотропностью (текучестью) вновь образующегося слоя (тиксотропия обратимое изменение физико-механических свойств образующегося защитного слоя при механическом воздействии), т. е. при избытке давления, защитный слой теряет свою первоначальную кристаллическую структуру и выдавливается из зоны трения, растекаясь по поверхности.
65. Как определить эффективность применения ЗВК "Реагент-2000"?
Эффект от применения ЗВК “Реагент 2000” можно определить на двигателе по следующим показателям:
- сравнительный анализ компрессии по цилиндрам до и после обработки;
- расход топлива до и после обработки;
- увеличение приемистости и мощности;
- снижение дымности и токсичности выхлопных газов;
- снижение и прекращение шумов;
- облегченный запуск в зимнее время и снижение температурного режима в летний период;
- снижается, а иногда и прекращается расход масла через резиновые сальники, уплотнители и т. п., за счет восстановления их эластичности;
в трансмиссии;
- увеличение наката;
- снижение и прекращение шумности работы;
- снижение расхода топлива;
- комфортность эксплуатации в зимнее время;
в подшипниках качения и ШРУС:
- снижение шумов при работе;
- увеличение эксплуатационного режима;
в подшипниках скольжения и любых шаровых соединениях:
- облегчение скольжения;
- продление моторесурса;
- частичное восстановление полимерных покрытий и поверхностей трения из мягких металлов.
66. На каких металлах образуется защитный слой от применения ЗВК "Реагент-2000"?
На всех, за исключением хрома. (Для хрома нужны специальные рецептуры.)
67. Можно ли применять на автомобиле, который не прошёл обкатку, ЗВК "Реагент-2000"?
Применять ЗВК “Реагент 2000” на новых автомобилях с завода, которые не прошли обкатку, можно и даже нужно. Вед применение ЗВК “Реагент 2000” дает ускоренный процесс обкатки всех механизмов автомобиля за более короткий срок и в щадящем режиме по выработке металла. ЗВК “Реагент 2000” укрепляет подложку деталей в зоне трения, создает и поддерживает защитно-противоизносный антифрикционный слой. Только после проведения обкатки и смене масла, желательно повторить обработку по первой схеме.
68. Можно ли применять ЗВК сразу после капитального ремонта?
Только что “откапиталенный” двигатель следует обкатать в течении 200 км, что бы выявить возможные дефекты при сборке двигателя. После этого можно применять ЗВК “Реагент 2000”. Эффект от его применения такой же, как и на новых автомобилях, выпущенных из завода.
69. После добавления ЗВК "Реагент-2000" в двигатель масло потемнело. Что делать?
Это произошло потому, что ЗВК “Реагент 2000” отмыл и растворил “грязь” в двигателе, а масляный фильтр не совсем справляется со своей функцией. По этому советуем сменить фильтрующий элемент. Но если масло темное, но прозрачное, то, скорее всего это химическая особенность масла.
70. Надо ли менять масляный фильтр тонкой очистки при повторной обработке ЗВК "Реагент-2000"?
Промывка инжектора ВАЗ
В отличие от карбюраторных, инжекторные двигатели мощнее, экономичнее, экологичнее, надежнее. Инжекторные моторы действительно неприхотливей карбюраторных, но чистить систему питания нужно. Промывка инжектора — неотъемлемая часть обслуживания автомобиля, равно как замена масла, фильтров и ремней.
Почему надо мыть инжектор?
Любой, даже самый чистый бензин, содержит смолянистые примеси. Фильтры такие примеси не задерживают, поскольку они пребывают в растворенном состоянии. Они загрязняют систему питания, образуют отложения в форсунках, камерах сгорания, на клапанах.
В России высокооктановые виды топлива часто хранятся в старых емкостях, где раньше хранили низкооктановые А-76, А-72. За многие годы в этих емкостях образовались смолянистые отложения, растворяемые высооктановым бензином. Таким образом, мазут, смываясь со стенок цистерн, попадает в баки машин, забивая системы питания.
Со временем форсунки забиваются, перестают корректно распылять бензин, топливо сгорает не полностью, увеличивается его расход, двигатель работает в ненормальном режиме, что в случае грязных форсунок заметно даже на слух.
Еще одно замечание, не имеющее прямого отношения к вопросу. Многие (если не большинство) продавцы бензина не брезгуют использовать марганцесодержащие присадки для повешаения антидетонационной стойкости (антидетонаторы). Проще говоря, берем 92 бензин, добавляем присадку и продаем как 95 — действительно, детонации нет. Собственно, только этим он от 92 и отличается, что, как вы понимаете, не совсем корректно. Ладно бы, на этом все и заканчивалось, так нет, антидетонатор вызывает ускоренное загрязнение топливного фильтра (забивается мелким песком кирпичного цвета) и уменьшает ресурс свечей зажигания. Посмотрите на свои свечи, если на электродах красноватый налет, а на изоляторе появились углеродные дорожки (кликните на фото свечи — их хорошо видно), значит, пора менять свечи. На снимке показана свеча с пробегом 15 тысяч километров, поврежденная в процессе эксплуатации. Делайте выводы о периодичности замены свечей. Или о замене заправки.
Зачем надо чистить инжектор?
Ответ очевиден, чтобы вернуть двигателю нормальный режим работы. Ведь приятней, когда мотор работает ровно, тихо, а не сотрясает кузов вибрациями, поедая при этом бензин ведрами.
Есть и другой аспект. Все мы с детства знаем, что профилактика лучше лечения. Правда, в жизни, почему-то часто об этом забываем, даже когда речь идет о собственном здоровье, что уж говорить об автомобиле — он железный и все стерпит. Поэтому не будем говорить ни о здоровье, ни об автомобиле, давайте вспомним о кошельке. В случае с обслуживанием автомобиля проявление жадности в обслуживании может вынудить раскошелиться на дорогостоящий ремонт. Типичный пример — капитальный ремонт головки блока цилиндров из-за незамененного вовремя и стоящего в десятки раз дешевле ремня привода ГРМ, каждый из нас слышал о таких случаях.
С системой питания все не так очевидно — машина-то едет. Потребляет чуть больше бензина, форсунки выйдут из строя раньше, чем могли бы, или намного раньше, капитальный ремонт двигателя из-за ненормального режима работы становится ближе, уже одно это может облегчить кошелек на более ощутимую сумму, нежели стоимость промывки инжектора. А если из-за забитый форсунок двигатель в один прекрасный зимний день откажется заводиться как раз когда вы спешите на важную встречу? Такой прокол может обойтись дорого, а ситуация вовсе не надуманная.
Как это делается?
Используемое оборудование
Промывку системы впрыска мы производим на профессиональном оборудовании фирмы Carbon Clean, которое позволяет быстро и эффективно очистить форсунки, впускные клапаны и камеру сгорания двигателя от загрязнений и отложений. Для промывки используется специально разработанный сольвент.
Данная установка имеет замкнутый цикл, то есть подключается не только подача чистящей жидкости, но и дренаж. В отличие от простых пневматических систем, имеющих только подачу, установка промывает систему на рабочем давлении (а не ниже), чистит регулятор давления и седла клапанов форсунок, т.е. обеспечивает наиболее полную и качественную очистку системы впрыска.
Используемые сольвенты
Для очистки системы впрыска мы используем сольвенты:
CARBON CLEAN (USA)
WYNN'S (Belgium)
Все сольвенты рассчитаны на работу в системах впрыска оснащенных датчиком кислорода и каталитическим нейтрализатором, и не оказывают отрицательных воздействий на них.
Как часто нужно чистить систему питания?
Учитывая условия эксплуатации автомобилей в России, накопленную нами статистику, а также рекомендации производителей автомобилей, чистку системы впрыска рекомендуется проводить регулярно, через каждые 20000-30000 км.
Характерные признаки загрязнения форсунок
Большой расход топлива
Потеря мощности
Работа двигателя с провалами
Плохой пуск двигателя в зимнее время
Неустойчивые холостые обороты
Высокий уровень СО
Не проще ли поменять форсунки?
Проще. Но не лучше в большинстве случаев. Точнее, не эффективней.
Ресурс форсунок рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля, то есть 140..200 тысяч километров, о необходимости чистки же, как правило, двигатель настоятельно заявляет уже при пробеге 40-60 тысяч километров, следовательно, выбрасывать исправные форсунки при таком пробеге ни к чему.
Промывка стоит существенно дешевле новых форсунок.
При замене форсунок грязь (нагар) в камерах сгорания и на клапанах никуда не исчезнет, в то время, как промывка поможет избавиться от этих неприятностей.
Моей машине уже 60 тысяч км, а инжектор еще ни разу не чистили. Все пропало?
Нет, ничего страшного не произошло. Если чистить инжектор регулярно, большая часть грязи отмывается еще в начале цикла очистки, в Вашем же случае понадобится полный цикл. Однако, это не означает, что периодичность чистки можно увеличить вдвое без ущерба для машины. При загрязненной системе питания двигатель работает в ненормальном режиме, что увеличивает его износ, а также вызывает повышенный расход топлива, что делает редкую промывку нецелесообразной и из финансовых соображений.
Дергается! Срочно помойте!!!
Если двигатель Вашего автомобиля ведет себя явно нештатным образом (дергается, наблюдаются провалы при нажатии педали газа), не стоит делать быстрых выводов, что загрязнилась система питания. Гораздо вероятней, что это какая-либо неисправность. Точно выяснить это можно только проведя диагностику, что в любом случае не повредит раз в 30 тысяч пробега.Если двигатель Вашего автомобиля ведет себя явно нештатным образом (дергается, наблюдаются провалы при нажатии педали газа), не стоит делать быстрых выводов, что загрязнилась система питания. Гораздо вероятней, что это какая-либо неисправность. Точно выяснить это можно только проведя диагностику, что в любом случае не повредит раз в 30 тысяч пробега.
У меня машина с катализатором. Не повредит ли ему промывка?
Нет. Все используемые нами сольвенты рассчитаны на работу в системах впрыска оснащенных датчиком кислорода и каталитическим нейтрализатором, и не оказывают отрицательных воздействий на них.
Высокооктановая Добавка
Наименование продукта: ВОД.
Техническая характеристика и основные свойства
Наименование показателя Норма
1.Внешний вид - Прозрачная жидкость от желтого до оранжевого цвета
2.Плотность при 20°С, г/см³ 1,26-1,29
3.Содержание основного вещества (железа), % 73
4.Содержание компонента А, % 5
5.Содержание наполнителя, - % 22
Область применения
Используется в качестве высокооктанового компонента при получении неэтилированных бензинов.
Транспортировка и меры безопасности
Железнодорожным и автомобильным транспортом в соответствии с "Правилами перевозок грузов".
Гарантии хранения
Срок годности: 1 год со дня изготовления при соблюдении условий хранения и транспортирования.
Применение
При добавлении к 1 л бензина А-76 1см³ ВОД, октановое число увеличивается до 84 (по моторному методу) или до АИ-92.
При добавлении к 1 л прямогонного бензина с октановым числом 66 – увеличение до 76 (по моторному методу).
Октан Корректор HIT
Высокооктановый компонент для получения неэтилированных бензинов.
Наименование продукта: (торговая марка): HIT
Техническая характеристика и основные свойства
Наименование показателя Норма
1.Внешний вид Прозрачная жидкость от желтого до коричневого цвета
2.Плотность при 20ºС, г/см³ 0,985 - 0,990
3.Содержание металла г/дм³ не более 3,5
4.Содержание серы отсутствие
5.Содержание этила отсутствие
Состав, назначение и область применения.
Основой многокомпонентной беззольной присадки является N-метиланилин до 80%, кроме него входят вещества, повышающие эффективность и стойкость продукта. Каждый из компонентов входящих в состав присадки допущен Государственными стандартами на бензины.
Необходимая и достаточная концентрация присадки до 3 мг на литр бензина практически не влияет на повышение смолообразования, органических осадков и отложений в верхней части поршня двигателя, а также повышенный износ и наличие металлического налета на свечах зажигания.
Не улетучивается в жару, не разлагается на свету и не окисляется в присутствии кислорода воздуха.
Параллельное использование металлосодержащих присадок, добавок ароматических аминов или оксигенантов или их наличие в базовом бензине не исключает применение HIT.
Эффективность работы каталитических систем нейтрализации отработавших газов при работе двигателя на бензинах с присадкой HIT аналогичны соответствующим характеристикам при работе двигателя на товарных неэтилированных бензинах.
Способ применения.
При добавлении к 1 л бензина 2,5 – 3 см³ HIT, октановое число увеличивается на 4-6 единиц (наиболее эффективно действие присадки до 10-14 ед. на прямогонные бензины и газовые конденсаты).
При внесении присадки в бензин, необходимо рассчитать количество присадки на нужное количество бензина, внести присадку в бензовоз или промежуточную емкость с насосом, работающим на циркуляцию внутри емкости и осуществить перекачку до полного перемешивания, затем слить в основную емкость.
Техническая информация на присадку "МОТОФЛОУ"
Депрессорная присадка третьего поколения "МОТОФЛОУ" на основе полиметакрилатов и углеводородов предназначается в качестве добавки для производства зимнего дизельного топлива, отвечающего требованиям ТУ 38.101889-81 "для зимнего дизельного топлива с присадкой".
Внешний вид: вязкая прозрачная светло-желтая жидкость, хорошо растворяется в дизельном топливе, бензоле, толуоле, бензине, керосине, минеральных маслах. Не растворяется в ацетоне, этиловом спирте.
В зависимости от базового топлива: 1. Снижение температуры застывания по ГОСТ 5066-91 25-35°С
2. Снижение предельной температуры фильтруемости по ГОСТ 22254-92 8-12°С
Номинальная дозировка 0,2% (или 2 литра на 1000 литров топлива).
Применение: расчетное количество присадки растворяется в дизельном топливе при плюсовой температуре топлива.
Октаноповышающая присадка к бензинам "Каскад"Техническая характеристика и основные свойства
Наименование показателя Норма
Внешний вид Прозрачная жидкость от желтого до оранжевого цвета
Плотность при 20°С, г/см³ 1,15-1,16
Область применения
Используется в качестве высокооктанового компонента при получении неэтилированных бензинов.
Упаковка
Металлические бочки 210 литров
Транспортировка и меры безопасности
Железнодорожным и автомобильным транспортом в соответствии с "Правилами перевозок грузов".
Гарантии хранения
Срок годности: 1 год со дня изготовления при соблюдении условий хранения и транспортирования.
Применение
При добавлении к 1л смеси 76% изооктана и 24% 1 мл присадки "Каскад", (один литр на один куб.м) октановое число увеличивается до 6 ед. (по моторному методу).
При добавлении к 1 л прямогонного бензина с октановым числом 66 1мл присадки "Каскад" – увеличение до 76 (по моторному методу).
Предупреждение
Если исходное топливо уже содержит присадку, надо учитывать, что возможен обратный эффект из-за несовместимости отдельных видов присадок, поэтому требуются предварительные испытания для каждой конкретной партии бензина и присадки.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ 
Поиск 
Группы 
Профиль 
Вход 
